Созрел до дорожника

[Urinaman]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! На пятом году своей вело-жизни пришло понимание того, что не самый зашкварный 26 мтб мне особо не нужен, т.к. езжу большей частью спокойно и по асфальту или вполне укатанным грунтовкам. Кроме того, видимо в силу возрастных изменений организма, начались онемения в кистях рук при езде, хотя вилка и широкие покрышки делают свою работу отлично. Хочу дорожник, с бараном, чтоб мог изредка съезжать с асфальта, который у нас иной раз ещё страшнее бездорожья)))) Очень понравилась идея гравийников: баран, вертикальная посадка, широкие покрышки, но готовые модели не устраивают, да и, зная себя, один фиг весь навес поменяю, что будет наиболее затратно, нежели собирать самому.
Итак, основная концепция это 28 колёса с резиной до 45мм, баран 460-480.
Самая загвоздка в раме... Пока смотрю в сторону гибридных рам, т.к. они и под 28 колёса, и более приспособлены под асфальтовую езду. Сомневаюсь с размером, ведь все рекомендации по ним применимы к рулям-палкам, а я хочу именно баран. Изучение гео мерид кроссвей урбан привело к их 46му р-ру, который почти идентичен 56 ростовке ренегата експат, за исключением стендовера) Етт, рич и стек разнятся в пределах 10мм. Верным ли путём иду?

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:21 ----------

Вилка само-собой стальная. На велосипеде часто висит детское кресло или же багадник с 20-25кг груза, по этому никаких карбонов в нагруженных местах не планируется(ну разве что руль и подседел ) Сам 183/80.

[ZeeK]

1) посадка на кроссвей урбан и ренегате будет разной, у первого руль - палка, у второго - баран
2) бюджетный вариант на стальной раме и вилке - Author Ronin на нашем рынке. Если он существует в продаже. (на авито аж два объявления есть, оба - из Питера)
НЕбюджетный - самый дешёвый Specialized Sequoia - это под заказ возят к нам

[Xiatian]

С детским креслом сзади я бы не стала брать гравийный. Гибрид будет лучше.

Стальную вилку в РФ вы найдете только у Author Ronin. У Renegade — карбоновая (правда, она прочнее и надежнее стальной вилки Ronin), у Crossway/Crossway Urban — алюминий (опять же резко уступающий карбону в надежности). Не совсем понятно, почему вы предпочитаете менее надежную (в данном случае) сталь карбону, но это ваше дело, конечно.

Основной смысл стальных рам в туринг-велосипедах — возможность их быстро заварить «где угодно», если вдруг сломается. Это требуется, как правило, лишь туристам, путешествующим на большие расстояния.

[Urinaman]

ZeeK,
1) от кросвея хочу взять только раму и на неё уже навесить виль и баран.
2) покупку нового готового не рассматриваю, т.к., как писал выше, один фиг душа не успокоится, пока на купленном веле из стока не останется только рама)))

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:58 ----------

Xiatian, чем гибрид, как он есть, будет лучше гравийника и отчего это алю рама уступит карбону в прочности, которому все производители противопоказывают какие-либо сторонние нагрузки(багажник, кресло) окромя веса райдера?

[ZeeK]

1) а уже где-то продают отдельно рамы? Остальные компоненты - вилсет, группа - уже есть?
2) можно купить такой готовый, в который лезть и менять не надо будет.
Кастом вряд ли выйдет дешевле комплита, если только СЛУЧАЙНО не покупать все компоненты новыми за треть их розничной цены.
Вообще выше не указано главное - бюджет. Есть, например, Niner RLT9 Steel за 200+ тыщ, в модели 17го года даже колёсья карбоновые. Беспокоить душу может разве что наличие не самой последней Ультегры (и не Ди2).

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:11 ----------

и отчего это алю рама уступит карбону в прочности, которому все производители противопоказывают какие-либо сторонние нагрузки(багажник, кресло) окромя веса райдера?

Речь про вилку была, а не про раму...

[Xiatian]

ZeeK, меня в этом смущает установка барана на раму, геометрия которой на него не рассчитана, но наступать на грабли не запретишь.

[Vasily75]

С детским креслом сзади я бы не стала брать гравийный. Гибрид будет лучше.

Стальную вилку в РФ вы найдете только у Author Ronin. У Renegade — карбоновая (правда, она прочнее и надежнее стальной вилки Ronin), у Crossway/Crossway Urban — алюминий (опять же резко уступающий карбону в надежности). Не совсем понятно, почему вы предпочитаете менее надежную (в данном случае) сталь карбону, но это ваше дело, конечно.

Основной смысл стальных рам в туринг-велосипедах — возможность их быстро заварить «где угодно», если вдруг сломается. Это требуется, как правило, лишь туристам, путешествующим на большие расстояния.

Немного не в тему, но я бы не стал утверждать о большей прочности и надёжности карбоновой вилки по сравнению со стальной. В прошлом году у меня попал в спицы задний переключатель Campagnolo Chorus, часть которого была из карбона. Эта часть разлетелась на куски. Что было бы со стальным переключателем? Ответ: ничего. Вот вам и карбон.

[Xiatian]

Vasily75, задний переключатель не предназначен для подобных экспериментов и сделан по принципу «как можно легче». По-моему, это очевидно…

[Vasily75]

У меня нет оснований верить в большую прочность и надёжность карбоновых вилок по сравнению с хорошими стальными.

[ZeeK]

"Вера" это религиозный вопрос. Я на Niner (карбовилка) проехал дмитровское гранфондо в прошлом (октябрь) и этом (июнь) году. Там, конечно, не полигон для ломания вилок, но дорога не везде идеальная. Причем в этом году с "некоторыми приключениями", в которых вилка как раз не пострадала совсем