Первый конечно интереснее, но почему они ещё цепляются за эти втулки и QR не понятно.
Первый конечно интереснее, но почему они ещё цепляются за эти втулки и QR не понятно.
предпочитаю QR, и многие тоже. Мне в дороге, на поле, в лесу, под дождем, в грязи и т.д. в случае чего очень неудобно с осью. Бесит. А с эксцентриком все ок.
подпись
норко 2018
- проводка тросов, по нижней трубе, вновь печалит.
- телескопические подседельники, плюс к цене, а вот нужны ли?
Неизбежность при таком креплении заднего тормоза. Вот уж не было печали, навыдумывали ПМ-ов между перьями. А скрытой проводки по перу на рамах такой ценовой можно не ждать еще долго.
Конденсат может скапливаться и замерзать в рубашке.
Сегментация рынка. Со втулками сасквотч. У него и рама интереснее и вилка капрон, правда гео под большую блуту. И цвет в этом году прикольный.
А вообще, если привезут бигфут 1, то можно сказать, наконец-то дожили до того момента, когда купил фэтбайк и ваще ничо в нем менять нужды нет — прикрутил любимые педали, запилил бескамерку и поехал.
На обычных узкоколесных передних втулках 100мм неоднократно на разных сетапах замечал, что после сильного затяжного торможения диск на эксцентриковых втулках чуть смещался и начнал шаркать. На осях такого не было никогда. На фэтбайковских втулках 135-150 такого эффекта нет?
---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------
кассету 11-42 заменить бы в стоке на 11-46(50). Если про идеальный сток речь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)