Велофара: должна ли она светить вверх?

[cons]

На пешеходных дорожках - не должна, и еще режим надо включать послабее. Конечно, скорость так меньше будет, но это и хорошо. А вот на ПЧ главное - обеспечить заметность себя, любимого. Поэтому и фару можно задрать (я иногда калибрую по зеркалам впереди стоящих машин - чтобы освещала их), и мигание днем включить.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------

У меня так:
2. фара послабее (обычно в режиме строб) - бъёт "вверх" именно глазам - оно не слепит, но видно хорошо, проверял, днём тоже.

Строб в парке ночью - это круто. Обычно отвечаю тем же, примерно как на машине при ночном разъезде отвечаю на дальний дальним. Плохой я христианин.

[Serega S.U.]

На пешеходных дорожках - не должна, и еще режим надо включать послабее. Конечно, скорость так меньше будет, но это и хорошо. А вот на ПЧ главное - обеспечить заметность себя, любимого. Поэтому и фару можно задрать (я иногда калибрую по зеркалам впереди стоящих машин - чтобы освещала их), и мигание днем включить.

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------


Строб в парке ночью - это круто. Обычно отвечаю тем же, примерно как на машине при ночном разъезде отвечаю на дальний дальним. Плохой я христианин.

Да я не совсем понял тогда, вышло не по теме, потом уже понял ошибку, но править не стал, всё уже. На самом деле я белый и пушистый и очень забочусь и о пешиках и велосипедистах встречных, просто не так написал.
Поясню - строб работает только днём, когда он делает меня заметным. А если именно по теме - т.е. ночью - он светит уже в обычном режиме, но как и строб - "вверх", как доп. фара - получается типа доп. подсветки той части, которая содержит ветки. И ещё одно важное пояснение, в таком режиме езжу редко и лишь там, где людей нет и есть именно та самая опасность - ветки, т.е. это тропы глуховато-запущенные. В местах скопления и прогулок людей я ночью ни строб не включаю ни даже этот фонарик вверх - я не идиот и прекрасно понимаю все неудобства, к тому же в таких местах и смысл использования доп. фонарика "вверх" теряется - нечего там обычно сверху опасаться.