за 40км чСообщение от Vot_Blin
|
|
|
|
|
за 40км ч
Для каденса под сто и больше рекомендовано контакты. Можно, конечно, и без них. Но с ними на порядок удобнее высокий каденс держать - не приходится тратить усилия на то, чтоб ноги с педалей не слетали. Да и спокойнее как-то.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Разумеется, но на такой вел ставить контакты никакого смысла нет, наверное. Чтобы ноги с педалей не слетали, достаточно научиться педали крутить, а не давить. И педали нужны не скользкие, а хотя бы с пластиковыми шипами, я, помнится, такие веллго купил рублей за 400, что ли...
Но даже с каденсом 80, весьма комфортным на топталках, 48/14 вполне достаточно для комфортного движения по шоссе. Скорее, в физу упрёшься с довольно вертикальной посадкой, которая обычно и бывает на мтб 21 ск.
А контакты с обувью выйдут по цене как тот вел в текущем состоянии.
Ну это да. Если нормальная обувь и пристойные контакты.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Всем привет! Такой вопрос, подойдет ли система шимано ультегра к раме BB386EVO (86,5 wide x 46 diameter)или нужно ставитьпереходники? Сейчас стоит система FSA Gossamer PRO COMPACT BB386EVO 50/34. Спасибо
Последний раз редактировалось Шоссеист; 22.06.2017 в 11:45.
Вот мне тоже это всегда казалось +- важным, хотел узнать, почему у СРАМа на более-менее хороших и топовых моделях манеток отсутствует индикация скоростей? Да и у шимы в сэйнте и зи
Сталь - плохо? В очередь, сукины дети, в очередь!
Тяжело давать ответ на вырванные непонятно откуда фразы.
Прежде, чем обвинять "сказочник" и "электровеник", зайдите ко мне в профиль стравы да посмотрите. Я не считаю себя гонщиком или просто самым быстрым, но немножко кататься умею. Если не верите просто цифрам по итогам поездки, так там специальная кнопочка есть /Анализ/
У меня есть поездки, где я раскаттываю брата (он не катает круглый, в отличие от меня, и у него больная спина) - там ссд смешная. Есть велознакомства - они тоже медленные.
За тот непродолжительный период моих катаний я научился ощущать включенную передачу. Зачем нужно знать запас оставшихся передач по индикации? Лучше знать свой запас - сможешь проломить передачу для ускорения или придётся сбразывать пару передач и разгоняться на высоком каденсе
Заметьте: я ни в чём Вас не обвинил и ни одним словом не нахамил.
---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:37 ----------
Потому что на топовых идёт гонка за весом. Да и топовые заточены под гонку, а гонщики знают без индикации как им лучше)))
https://www.strava.com/athletes/15506181, телефон под яхуею))
Ну в кк и прочих спортдисциплинах просто некогда туда смотреть
---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------
На марафонах и тренировках полезно.
Чтоб знать есть ли запас чтоб въехать в четвертую гору на пятом круге
Спасибо за поддержку)
Севастопольский из центра - практически сплошной подъём, в центр - практически сплошной спуск, соответственно)
Пусть каждый думает/верит/не верит в меру своей испорченности)))
sram x5 давненько без индикаторов идут - вааще гоночная группа, только для про xD
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 1 , гостей: 9)
Ответить с цитированием
