Порез покрышки. Лечить

[Gregg]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 02.02.2009 13:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

подклеивал надрезы боковые заплаткой[/b]

Снаружи или внутри?

[Zealot]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 02.02.2009 12:23) <{POST_SNAPBACK}></div>

Zealot
Я свой РР в двух местах подклеивал надрезы боковые заплаткой из автомобильной камеры (или даже чего-то немного толще).
Катаюсь, держит.

Есть несколько факторов, которые могут влиять на дальнейшую судьбу покрышки: стиль катания, вес райдера, места катания, рабочее давление покрышки и т.д.[/b]

Боковой разрез конечно проще залатать, а у меня случай запущенный - надрезан протектор (гильза с шипом не задета) и часть между соседним протектором ровно по середине покрышки... (заднее колесо)




про факторы - кк, 72, лес-город-пересеченка, давление обычно 40psi качаю.

[LLIYM]

херня все это, все легко клеится и катаетс дальше, можно клеить несколькими заплатками из ремнаборов, накладывать в нахлест, если кажется что не потянет, то вырезаем кусок резины из автомобильнокамеры и приклеиваем, хотя в приницпе можно и не клиеть.

в первом случае будет хуже расползаться за счет сдерживания покрышки заплатками, во втором за счет уменьшения локального давления, тобиш ты избегаешь того что камере будет выдавливать грыжу в месте пореза

использование обеих методов надежно даже при сквозном порезе большего размера

[citozus]

чтоб не разрывало, подкладывал изнутри в месте разреза пластиковый пятачок, вырезанный из бутылки

[LLIYM]

<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 02.02.2009 14:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

чтоб не разрывало, подкладывал изнутри в месте разреза пластиковый пятачок, вырезанный из бутылки[/b]

+1
бывало я в походе для этого фантик для сникерса юзал держал
но в общем фигня одна нужно препятствие для образовании грыжи, которое будя уменьшать давление в месте пореза

[Zealot]

<div class='quotetop'>Цитата(LLIyM @ 02.02.2009 13:03) <{POST_SNAPBACK}></div>

+1
бывало я в походе для этого фантик для сникерса юзал держал
но в общем фигня одна нужно препятствие для образовании грыжи, которое будя уменьшать давление в месте пореза[/b]

хорошо - тогда встречный вопрос - о размере пятачка изнутри - он должен быть такого же размера как порез или с запасом закрывать с внутренней стороны место пореза?


а также инетерсует вопрос - как его надежно закрепить?

[Oll13]

а я зашивал кевларом и поверх вулканизировал сырую резину. (после место разреза с трудом можно найти)

[Коляскин]

Где взять кевлар и как происходит вулканизация?Можешь описать подробно -ежли не влом конечно.Заранее спасибо-у меня 4 покрышки пропадают с "пограничными" порезами.

[LLIYM]

<div class='quotetop'>Цитата(Zealot @ 02.02.2009 14:18) <{POST_SNAPBACK}></div>

хорошо - тогда встречный вопрос - о размере пятачка изнутри - он должен быть такого же размера как порез или с запасом закрывать с внутренней стороны место пореза?
а также инетерсует вопрос - как его надежно закрепить?[/b]

пятачок лучше всего делать из резины (скажем из авто камеры, можно из чего потолще), размер больше пореза, крепить клеем

[Александр Не]

<div class='quotetop'>Цитата(LLIyM @ 02.02.2009 15:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

пятачок лучше всего делать из резины (скажем из авто камеры, можно из чего потолще), размер больше пореза, крепить клеем[/b]

как раз лучше не из чистой резины, и не потолще.

лучше из чего то гнущегося и нерастягиваемого - например из борта бывшей покрышки.
пятно на порез с запасом, чтоб закрыть побольше площади. работет железно.
чтоб не смещалось - можно капнуть любого гибкого клея, например момента или беэфа, но это не обязательно.
держит нормально давление и не образует грыжи (именно из-за нерастягиваемости).
пробовал и на байке и на шоссере (было порядка 5-8 мм разреза на покрышке шириной 19 мм) при давлении до 10 бар.
на байке можно закрыть и поболее разрез