|
|
pieter, интересно, что Pinarello Neor, две карбоновых Bianchi разных моделей, карбоновая Bottecchia и BMC (алюминиевый и карбоновый) все приехали с длинными штоками вилки, комплектом проставочных колец и «отпилите лишнее» в инструкциях. Похоже, за вас считает только Cannondale…
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
На новых велосипедах CUBE также стоят проставки и шток вилки не пилен.Сообщение от Xiatian
---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------
Для полноты измерений воспользуйтесь калькулятором: https://www.competitivecyclist.com/S...ulatorBike.jsp - помогает.
У богатых свои причуды, спасибо Сандалю, что он есть и даёт размеры.
Среди всех велосипедов шоссейник (после трека) самый чувствительный к гео.
Можно в 2! раза уменьшить вес колёс/резины/палок, грейдить драйв
с клариса на ультегру - есть смысл, но не ваше гео - это приговор. Приехали.
Кольца есть способ либо слепить из трековой рамы шоссейную (бывает),
либо туринг (оно точно не шоссейник) http://alkatrion.com/?p=962
Классика жанра - фото "несоменный лидер".
pieter, кстати, посмотрела Cannondale вживую — у всех представленных в магазине есть проставочные кольца и шток не обрезан… Подделки?
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Фсё очень печально https://www.youtube.com/watch?v=GPZOaaw9N8Y
Сейчас даже самый правильный мейкер пихает многа-многа колец. Ибо иначе не продать.
Но, всегда есть вариант, что чел осознает что-куда и кольца вытащит.
pieter, а еще есть вариант, что вытащит человек столько колец, сколько нужно под свою антропометрию, а не все сразу.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Xiatian,
Ето как 90-60-90. Практически недостижимо, но стремиться надо.
Иначе полный бардак и распад шоссейной гео.
дык до "своей" гео надо еще дойти. и не за один сезон это происходит. и меняться может с возрастом, физ.состоянием и стилем.
То, что вчера казалось правильным и "своим", сегодня может стать устаревшим и неудобным. Это относится как к истории трансформации шоссейной гео в целом (гео классических рам 70-90 и гео сегодняшних - разные), так и к индивидуальным предпочтениям/особенностям/здоровья, которые могут с годами меняться.
В любом случае, это постоянный процесс...
А так то да - совсем уж не ту гео - не исправишь никакими компонентами)).
Последний раз редактировалось Рувимыч; 22.06.2017 в 16:08.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием