Чем мазать резьбу педали, чтоб ее можно было открутить?

[Alex1375]

Поддерживаю.

Alex1375, Изучай механику прежде чем на форуме такую дурь писать. Как корпус педали вращает тела качения подшипника и как, и в какую сторону, шарики уже вращают ось.

Кроме механики Вам ещё Русский язык хорошо бы изучить.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:23 ----------

Сопротивление качению в подшипниках действует в сторону откручивания педали, разве что оно на много меньше силы трения в резьбовом соединении. Велосипед рядом? ослабьте резьбу педали, зажмите ось пальцем имитируя бОльшее сопротивление и повращайте шатун за педаль, потом расскажете откручивается она или нет.

[Арчи Кун]

Мой опыт затягивания педали говорит о следующем:
1) если закрутить педали рукой вообще без усилия, то они могут самопроизвольно выкрутиться
2) если закрутить их хотя бы с минимальным усилием, то при движении затяжка возрастает
Ломать голову над "теоретическими объяснениями" этого факта я не пытался. Мне нужна практика, а не теория.

[Alex1375]

Если подклинит подшипник в педали, то она может выкрутиться во время двужения если была затянута не достаточно сильно.

[Dmitrii80]

Да ну нафиг,не выкручиваеться. Разогреть феном и попшикать силиконом. Не поможет с первого раза повторить процедуру.

[AlexxT]

Если подклинит подшипник в педали, то она может выкрутиться во время двужения если была затянута не достаточно сильно.

И это - единственный вариант, когда педаль может попробовать сама выкрутится.
Во ВСЕХ остальных случаях - она остается на месте.

[CaRB0FoSS]

Да ну нафиг,не выкручиваеться. Разогреть феном и попшикать силиконом. Не поможет с первого раза повторить процедуру.

если резьба не была хорошо смазана перед осенне-зимним сезоном,то волшебный московский рассол за полгода насмерть приваривает стальную ось к алю-шатуну. Проверено на паре зимних коммьютеров. Не помогает ни промышленный фен с прогревом до 400 градусов,ни вымачивание в керосине или ВД-40. Пром фен даже усугубляет ситуацию - шатун "отпускается" и педаль "выкручивается" с алюмишкой вокруг оси педали. Так что для агрессивных реагентов зимой или стальные шатуны, или перед рассольным сезоном пересмазывать алюмишку, или вовсе не трогать педали

[al_giorno]

Фум ленту никто не упомянул? Ее из резьбы точно не вымывает. К тому же всегда в шаговой доступности, если дома нет.

[Dmitrii80]

если резьба не была хорошо смазана перед осенне-зимним сезоном,то волшебный московский рассол за полгода насмерть приваривает стальную ось к алю-шатуну. Проверено на паре зимних коммьютеров. Не помогает ни промышленный фен с прогревом до 400 градусов,ни вымачивание в керосине или ВД-40. Пром фен даже усугубляет ситуацию - шатун "отпускается" и педаль "выкручивается" с алюмишкой вокруг оси педали. Так что для агрессивных реагентов зимой или стальные шатуны, или перед рассольным сезоном пересмазывать алюмишку, или вовсе не трогать педали

Если шатуны на выброс то можно и погреть,все равно хуже не будет. И заливать не wd-40 а именно силиконом.wd-40 НЕ СМАЗКА!

[Alex1375]

AlexxT, Все верно, никто не говорил, что она откручивается. Речь шла про то что
1. Закручивать нужно с рекомендуемым усилием.
2. Сила сопротивления качению действует в сторону откручивания педалей. Но ей можно принебречь из-за того что сила трения в резьбе намного выше.
3. Вероятность очень низкая, но она существует, что подшипник может заклинить и в случае не затянутой педали по совету "бывалых" это закончится серьезной травмой.
4. Для определения направления откручивания педали можно взять ключ, вставить или накинуть на педаль и вращая как при движении, ключ будет даботать в сторону откручивания.

[ilyitsh]

Мой опыт затягивания педали говорит о следующем:
1) если закрутить педали рукой вообще без усилия, то они могут самопроизвольно выкрутиться
2) если закрутить их хотя бы с минимальным усилием, то при движении затяжка возрастает
Ломать голову над "теоретическими объяснениями" этого факта я не пытался. Мне нужна практика, а не теория.

Счастливое совпадение теории с практикой! Где-то на ВМ были ссылочки на наглядное объяснение, не могу найти. Но и руками пощупать можно. Если за слабо закрученную педаль прокрутить шатуны в правильном направлении, и при этом подтормаживать пальчиками ось педали, то педаль будет откручиваться. Если не подтормаживать ось, а держать педаль за кончик, вызывая заметное планетарное (м.б., не самый точный термин, но надеюсь, что понятный) движение сопрягающихся деталей, то педаль будет закручиваться. Почему при более сильном начальном затягивании заметнее становится второе явление, тоже не знаю. Но практика показывает.
....
Насчёт ФУМ-ленты- мысль интересная!