Размер рамы шоссейного велосипеда

[BGSM]

Геометрия такая
https://www.thebikeshop.de/WebRoot/S...nfinito-CV.jpg

Теоретически 53. Но... например у меня рост 177 и я абсолютно точно знаю что ни один размер конкретно этой рамы мне бы не подошел. Долго объяснять почему, но мне нужен рулевой стакан максимум 135мм, и при этом придется ставить рулевую с плоской крышкой и ложить на нее вынос без проставочных колец, т.е. в идеале мне подходит рулевая 120, а в данном случае это длина рамы - 515, а это очень коротко, т.е. рама мне полностью не подходит. А как Вам - я не знаю и не могу знать... это лично Ваши "предпочтения".

[avogadro]

Теоретически 53. Но... например у меня рост 177 и я абсолютно точно знаю что ни один размер конкретно этой рамы мне бы не подошел. Долго объяснять почему, но мне нужен рулевой стакан максимум 135мм, и при этом придется ставить рулевую с плоской крышкой и ложить на нее вынос без проставочных колец, т.е. в идеале мне подходит рулевая 120, а в данном случае это длина рамы - 515, а это очень коротко, т.е. рама мне полностью не подходит. А как Вам - я не знаю и не могу знать... это лично Ваши "предпочтения".

для меня это все очень сложно!

[BGSM]

для меня это все очень сложно!

Если нет опыта, то тогда нужно просто с чего то начать... например взять а прокате. В процессе будут вырабатываться навыки, будет хоть какая то посадка, от этого потом и отталкиваться. Сразу попасть и чтоб все было ОК не бывает. Потом с опытом посадка будет меняться.... короче это не один день и не месяц и даже не год.

[avogadro]

Если нет опыта, то тогда нужно просто с чего то начать... например взять а прокате. В процессе будут вырабатываться навыки, будет хоть какая то посадка, от этого потом и отталкиваться. Сразу попасть и чтоб все было ОК не бывает. Потом с опытом посадка будет меняться.... короче это не один день и не месяц и даже не год.

есть возможность поставить посадку в Крылатском в серпантине и так выбрать размер? это имеет смысл? у меня уже есть шоссейник аллюминиевый 53 рамы, но я не знаю геометрию - не уверен что правильно на нем езжу

[BGSM]

avogadro, на самом деле, если очень грубо... то важны всего три точки в пространстве:
1. Положение Вашей жопы, т.е. положение седла.
2. Положение ног на педалях, упростим до положения каретки - центр каретки.
3. Положение рук на пистолетах в верхнем хвате, просто тупо положение самих пистолетов... (все остальные хваты пока оставим в покое)
Теперь абстрагируясь от всех рам, рулей и выносов, пытайтесь представить эти три точки в пространстве... от того как они будут располагаться друг относительно друга, зависит ваша посадка. Теперь можно дорисовывать недостающие компоненты и определяться с их формой и размерами (например от формы руля тоже дохрена чего зависит)
Если в Крылатском есть БодиФит этих трех точек без рамы и прочей ереси, то тогда ОК. Если они Вас будут сажать на конкретный вел - это развод.

[BGSM]

avogadro, ещё в этом всем есть один достаточно неприятный нюанс... (у меня во всяком случае и у некоторых моих знакомых) После того как Вы вроде бы выставили свою посадку на "стационарном" стенде и выехали в реальную жизнь, у вас все эти настройки слегка, а то и не слегка, поплыли... т.е. Вам вдруг реально захотелось руль пониже, вынос и раму подлиннее, седло поближе к каретке и пошло поехало...
Я когда озадачился шоссером, я преследовал цели - покрутить зимой на станке, весной для вкатки и летом в выходные, когда в лесах и в полях народу слишком много. Я не использовал его с пристрастием и расстояние в 50км, 1.5-2 часа меня устраивало и этой нагрузки хватало для любой посадки, ну да, возможно что-то чуть чуть уставало, ну там шея немного, ну немного спина итд, но я в голову не брал. Понимание того что, что-то надо менять пришло когда захотелось ехать 3, 4, 5, 6 часов, причем в каком-никаком темпе, и что бы при этом было только удовольствие от езды, и лимит поездки создавался не усталостью, а количеством доступной еды и питья.