Rigid power

[GR33N]

имхо, алю вилки в топку. или превентивно менять (с какой периодичностью?)

Согласен, только вот других достойных вариантов пока не нашел. А китайкарбон кажется еще более ненадежным, чем алюминий.

[schizo]

с китайкарбоном так: надо брать то, что все берут и не плюются. неизвестных брендов избегать, даже если на вид то же самое.

[-Анатолий-]

имхо, алю вилки в топку. или превентивно менять (с какой периодичностью?)

Что за глупость?

[schizo]

Что за глупость?

что за наглость?

[o_la_la]

..у меня пара рам алю пережили дтп, прыжки, съезжания с лестниц, одна даже езду зимой с постоянной тряской на 5.5 барах (как то зиму на сликах проездил )- мне их выкинуть и срочно за новыми бежать? Привентивно? А чем они хуже вилки? Например треугольник задний? Ну как то странно.. Мне вообще моссу битую прислали- с раскрошенной перегородкой между ногами. Колесо чтобы вставить, надо это все растягивать- а у меня мягкая рок шокса была под перебор срочно и надо было ездить- поставил как есть. Прыгал, падал, проездил эту зиму- не дриснуло не отвалилось

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:02 ----------

..многие тут с форума заключили- что капрон в этой же ситуации без ноги бы приехал- выводы сами делайте про прочность в случае чего и т д..

[schizo]

у меня пара рам алю пережили дтп, прыжки, съезжания с лестниц, одна даже езду зимой с постоянной тряской на 5.5 барах (как то зиму на сликах проездил )- мне их выкинуть и срочно за новыми бежать? Привентивно? А чем они хуже вилки? Например треугольник задний?

от усталости рамы обычно ломаются так, что это даже не сразу замечаешь. или одно из перьев, или рядом со швом подседельной и верхней труб.

вилка относится к тем компонентам велосипеда, которые в рамках своего предназначения сломаться не должны никогда.
туда же относятся руль, вынос, шатуны, вал каретки, цепь, оси педалей, ось передней втулки.

[CaRB0FoSS]

что за наглость?

Поддержу. Одно дело - шоссер, там, возможно, вилка-люминька особым нагрузкам не подвергается, однако ж вся крупнозернистость асфальта лупит в руки.
Но для МТБ нафиг-нафиг. Покупал известный бренд Mosso, пришло, я подержал в руках, оценил вес и баттинг и тут же дал объяву о продаже.

[schizo]

просто дело в том, что всё алюминиевое циклически нагруженное и не подверженное износу, в конце концов сломается от усталости. для некоторых узлов это не опасно. но для вышеперечисленной группы усталостный отказ с высокой вероятностью означает уборку и/или травмы.

на шоссере алю вилка может иметь достаточный ресурс, чтобы успеть надоесть или по крайней мере ходить дольше (алю) рамы.

[Иванофф]

435

не будет много?
еще есть вот такие вилкасы искомый размер 430 мм. данные с офф сайте, ранее ими барыжил Эрик из этого непримечательного магазина но магаз примечателен тем что вилки и даже рамы он шлёт обычной почтой с копеечной доставкой(доставка вилки 15$ такую вилку сам там покупал) но сейчас в ассортименте у него origin8 нет, но можно написать и спросить-продаван адекватный и на почту отвечает, также origin8 теперь торгуют наши соотечественники можно спросить у отца основателя смогут-не смогут-цена-сроки

[лось3]

Впервые столкнулся с желанием заменить регид на амо, и это после нескольких лет катания на этой сталюге (рама, вилка)и по корешкам в том числе! Спустился с горы по серпантину - покрытие асфальт, временами плохой, старый, выбоины и тд(Ай-Петри. Крым).Это очень тяжко, не знаю как там шоссеры гоняют.
Видимо причина - высокая скорость, потому как на равнине так не разогнать и этот асфальт семечки. В общем я удручен, не ожидал такого. А ехать в гору на амо еще хуже...