Вопрос
Bickerton Junction 1707 City 2015
Снял заднее колесо. Поставил обратно. И теперь при езде тросик с гайкой регулярно самопроизвольно выщёлкиваются из диска, где должны быть закреплены. В чем может быть причина и что я сделал не так при сборке?
Вопрос
Bickerton Junction 1707 City 2015
Снял заднее колесо. Поставил обратно. И теперь при езде тросик с гайкой регулярно самопроизвольно выщёлкиваются из диска, где должны быть закреплены. В чем может быть причина и что я сделал не так при сборке?
_PG_, А трос в ушко вот этой черной детали, случайно, не забыли вставить? Shimano-Zubehoer-fuer-7-Gang-Nexus-ohne-Schelle-Zahnkranz.jpg
Она как раз фиксирует трос, чтоб не "гулял" относительно рамы во время переключения скоростей.
Не забыл. Вечером сфотографирую, как оно выглядит у меня в сборе, может быть это что-то подскажет.
Вот фотографии процесса сборки, которые я сделал вчера. К сожалению, последовавший тест-драйв показал, что что-то я в этом процессе упустил.
https://vk.com/wall279996813_1166
Последний раз редактировалось _PG_; 10.05.2017 в 09:16.
В общем, Анатолий посмотрел мой вел, его вердикт - на кольце интерфейса планетарной втулки срезаны ушки паза, в который крепится гайка с тросиком от манетки. Причина - неправильно выполненная процедура снятия гайки (снимал по ютубовской инструкции, плоскогубцами, тогда как надо снимать руками, предварительно повернув кольцо интерфейса спицей или шестигранником на 2мм так, чтобы ослабить тросик).
Теперь требуется замена интерфейса (на Bickerton Junction 1707 City установлен интерфейс модели CJ-NX10, он есть в наличии в спортресорте). Кроме того, Анатолий рекомендует предварительно заглянуть в Велобиг, возможно они что-то порекомендуют из своих запасов.
_PG_, Уж если сняли колесо (как Вы лично убедились, это совсем не сложно), то будет не лишним отрегулировать конуса, предварительно промыв втулку от бентонитовой смазки (считай глины) и смазав ее по любому рецепту, из указанных в разделе про Планетарки. Для промывки и смазки не обязательно делать полную разборку планетарки (https://www.youtube.com/watch?v=o3CP...ature=youtu.be), можно просто тщательно прополоскать "картридж" втулки в солярке/керосине/уайт-спирите, а после смазать подшипники и видимые части шестерен пластичной смазкой и окунуть смазанный "картридж" в трансмиссионку (http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5406913). Все достаточно просто и потребуется только один специфический (для велосипеда) инструмент - ключ на 22 (для откручивания и регулировки конусов).
Последний раз редактировалось Руслан74; 12.05.2017 в 09:14.
Продолжаю ездить на байкертоне 7ск, от 2013 года.
рост 185, вес под 90 кг. Все работает как надо, подозреваю, что родная каретка под замену.
к узлу сложения, рулевой и подседельному - никаких претензий.
Считаю очень удачный вариант как по цене, так и по технике (длинный подседел, расстояние между седлом и рулевой идеальное для от 180 см. ростом)
сравнивая с убайком метро фривей и форвардом энигмой 1.0 (еще был форвард арсенал 1.0, но это трэш).
Понравился вот такой экземпляр.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1239452.html
Как написано на сайте производителя, рама идет усиленная.
Кто видел его в живую или обкатывал, что думаете?
Если в планах не ставить планетарку (а для 20-х колес лучше все же планетарка имхо), то годный вариант.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)