Shulz

[Camaro]

если человек предлагает ремень и не знает что такое Gates Carbon Drive то смысла в его предложении ноль.
велосипеды Shulz всегды были низким ценовым сегментом, какой смысл их переводить выше уж не знаю.
кому нужны ремни итд это немного иная категория других велосипедов.

Это всего лишь ваше личное мнение
P.S. Где я предлагал ремень?)
Если я механик и не знаю как некоторые детали или системы называются, то я не механик?)
О качестве марки вы судите по стоимости?)

[Кочегар]

Это всего лишь ваше личное мнение

конечно. оно мной и подписано.
у вас мнения просто нет, вы же не имеете представления о ременных трасмиссиях, их стоимости и необходимости для пользователей.

[Camaro]

конечно. оно мной и подписано.
у вас мнения просто нет, вы же не имеете представления о ременных трасмиссиях, их стоимости и необходимости для пользователей.

Ваши аргументы от Бога. С таким же успехом скажу вам, что вы не знаете что знаю я, а значит вы балабол)

[Кочегар]

Ваши аргументы от Бога. С таким же успехом скажу вам, что вы не знаете что знаю я, а значит вы балабол)

вы и никто иной активно продвигали ремень на шульцах
вы не имеете представления о единственно лучшей системе ременной передачи gates carbon drive
бабабол здесь один
adios

вы сами-то хоть раз ездили на ремне, расскажите на каким велосипеде (если не стрида) и какие были впечатления?

[Camaro]

вы и никто иной активно продвигали ремень на шульцах
вы не имеете представления о единственно лучшей системе ременной передачи gates carbon drive
бабабол здесь один
adios

Не получилось у вас потроллить)

[iLexx]

Вот так вот, слово за слово, шутка за шуткой и получил п....ей Пятачок от Винин-Пуха :-)
Ну а если серьезно, то почему бы бренду Shulz не расти, т.е. никто не допускает, что через какое-то время компания сможет удовлетворить спрос во всех сегментах? Приятно, что российский бренд будет востребован, он собственно и сейчас вполне себе востребован как мне кажется и надеюсь, продолжит развиваться, появятся велы и с ремнями и электробайки, почему бы и нет?

[SHULZ BIKES]

Вот так вот, слово за слово, шутка за шуткой и получил п....ей Пятачок от Винин-Пуха :-)
Ну а если серьезно, то почему бы бренду Shulz не расти, т.е. никто не допускает, что через какое-то время компания сможет удовлетворить спрос во всех сегментах? Приятно, что российский бренд будет востребован, он собственно и сейчас вполне себе востребован как мне кажется и надеюсь, продолжит развиваться, появятся велы и с ремнями и электробайки, почему бы и нет?

Не хотим расти ради роста, нужны специалисты по категориям, инженеры и т.п. + сезонность накладывает отпечаток на продажи. Пока стараемся удовлетворить спрос в складниках и то я считаю, еще пахать и пахать, может сделаем детскую лаконичную линейку, электро GOA появится уже в этом году...пока не анонсируем т.к. не прошли все тесты. В общем, мы не стоим не месте и лично я всегда готов к диалогу и прислушиваюсь комментариям

[iLexx]

Не хотим расти ради роста, нужны специалисты по категориям, инженеры и т.п. + сезонность накладывает отпечаток на продажи. Пока стараемся удовлетворить спрос в складниках и то я считаю, еще пахать и пахать, может сделаем детскую лаконичную линейку, электро GOA появится уже в этом году...пока не анонсируем т.к. не прошли все тесты. В общем, мы не стоим не месте и лично я всегда готов к диалогу и прислушиваюсь комментариям

Собственно именно то, что вы сказали я и подразумевал, рост ради роста бессмысленен, а то, что вы постепенно выводите на рынок новые модели может только радовать, ну и конечно же большой плюс, что у вас есть тесная связь с непосредственным потребителем, это просто отлично! Сезонность у нас увы весьма выражена, хотя не только центральным округом все ограничивается, есть регионы, где можно почти круглый год на веле катать :-)

[Бархан]

, электро GOA появится уже в этом году...

ГОА -- для девочек и детей, рама ни разу не универсальная.
На антресолях идей вагон и тележка , но выкладывать их не имеет смысла , тк даже по 3.0 идёт " забег по граблям " , расписанным ещё в начале зимы.

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------

нужны специалисты по категориям, инженеры и т.п.

Судя по многолетнему отсутствию новых идей и упорному игнорированию очевидностей в сегменте складников , Шульц рискует остаться монополистом , а это привёдёт к неминуемой стагнации, поэтому для стабильного развития нужна хотя бы парочка адекватных конкурентов ( и сразу найдутся и спецы , и инженеры , и тд.))

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------

Не получилось у вас потроллить)

Ещё не вечер (вы ведь здесь ещё появитесь?))
Ремни, электрички , карбон -- конечно же , перспективные направления, но это повестка не сегодняшнего дня. Пока до народа не дойдёт , что в авто и мото магазинах тот же резиновый клей и заплатки стОит в разы (!) дешевле , манагеры цены снижать не будут (или колпачек в автолабазах за 5р : https://www.starbike.ru/catalog/nipp...der_1_sht.html ). Большая цена = малый спрос = отсутствие выбора = нулевое развитие идей , которые давно и хорошо работают в авто и мото (те же ремни и вариаторы).

[MobyDick]

тк даже по 3.0 идёт " забег по граблям "

Василий, жду фото-видео! Сьезжалки-заезжалки по лестнице, заплыв вдоль берега прудов и постапокалиптическая фото-сесиия)))