Компресор голый купил что-ли ?? https://www.google.ru/search?q=%D0%B...oQsAQIQg#spf=1Сообщение от Αλέξανδρος
|
|
|
|
|
Компресор голый купил что-ли ?? https://www.google.ru/search?q=%D0%B...oQsAQIQg#spf=1
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Ребят отхожу я понемногу от идеи привести heller bloodhound trial смотрю в сторону trek farley 7 и canyon dude cf 9.0 sl
Как думаете чё брать?
И тот, и тот - достойные коняшки!
Каньон, думаю, будет пободрей...
NEXTIE
Мне тоже canyon больше нравиться только вот какую модельку выбрать помогите разобраться DUDE CF 9.0 DUDE CF 9.0 SL DUDE CF 9.0 EX
Какая из этих моделей цена/кпд самая разумная?
Я бы тщательно проверил геометрию и высоту рулевого стакана. Для меня "приятной" неожиданностью стало, что с амовилкой руль вниз нельзя. Никак. Только 80 хода сделать. Трек нравится больше.
Самое бесячее, что и без амовилки теперь руль вниз нельзя. Нужна тебе амо или нет, будь добр люби полметровые ригидные вилки. Бред какой-то.
---------- Добавлено в 18:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:09 ----------
Вот прям так люминиевый бюджетный трек против карбонового топчика каньона? Ну тогда каньон.
Кстати, не заметил, что люминь с карбоном сравнивают. Так-то конечно карбон.
Ребят да тут глупость сморозил. Мне уже много кто canyon посоветовал осталось выбрать модель. Помогите плиз это первый вел который я сам себе покупаю, а в новой обвеске ваще не секу, это нужно с опытом оценивать. Единственное что могу сказать я не профессионал мне не нужна обвеска разницу которой я не почувствую, то есть та разница которая ощущается в соревнованиях. Поэтому и прошу совет в выборе оптимально модели из этих https://www.canyon.com/en/mtb/dude/2...de-cf-9-0.html https://www.canyon.com/en/mtb/dude/2...cf-9-0-sl.html https://www.canyon.com/en/mtb/dude/2...cf-9-0-ex.html
И да мне нужна амо вилка.
Alexander Kenway, у CF трансмиссия десятка, нормальный двойник 22/36, но считай, что по трансмиссии это поза-позапрошлогодний вариант. У SL современная 11 ск. трансмиссия, но двойник, причем 26/36, алю шатуны и узкая кассета. У EX капроновые шатуны, 1х с широкой 11 ск. кассетой, дилдо-подседел. Еще чем-то вилки отличаются, я в них не разбираюсь, но подозреваю, что больше буковок в названии — лучше/дороже
А двойник это типо плохо? Разница в позапрошлогодней трансмиссии 9.0 и современной 9.0 sl велика?
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
