Не уверен.Сообщение от Товарищ Сухов
Думаю, всё-таки, залить резьбу алюминием - зафрезеровать - просверлить - нарезать...
|
|
|
|
|
Не уверен.
Думаю, всё-таки, залить резьбу алюминием - зафрезеровать - просверлить - нарезать...
A.N., странная турбина какая-то. Больше на Aefect похожа.
Αλέξανδρος, у аеффекта треугольники изнутри.
A.N., у моей турбины второй шатун съёмный.
а, ну да - это старая турбина попалась. вот современная:
Ничем не лучше в плане пересверливания отверстий под педали.
Да колхоз это все. Я у Олега Халикова интересовался перспективами жизни таких переваренных шатунов, говорил, что «сильно от материала шатуна зависит, сколька-то проходят».
Если уничтожать турбину, то проще тогда уж на хоуп докидывать, у них вроде звезды тоже должны переворачиваться. Либо выбираем понравившиеся СРАМные ББ30 шатунцы с ДМ и нерасклепанной осью (в дорожных версиях от 162.5 мм до 177.5 мм) и встаем на путь колхозинга с подбором готовой цинч оси / выточкой новой оси.
Вот кстати два прекрасных видоса про длину шатунов. Может кому полезно будет.
Vorchuh, ну вот смотри – чем длиннее шатун, тем менее острый угол в колене при нагрузке, когда нога на пол-второго. Это же очевидно менее травматично для сустава
у мп-фёст всё хорошо с рассверливанием )
а ещё можно фрезернуть овальное окно и фрезернуть странный вкладыш типа такого
======
Повторю вопрос почему не квадрат + любая из тысяч систем под квадрат?
Тем более острый угол. Вспомни геометрию или хотя бы посмотри первый видос чтоли) Он же там подробно все объясняет.
---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:29 ----------
Я сколько не разглядывал сарму эдж, так и не понял, как этот вкладыш там держится.
Притягивается через шайбу педалью с обратной стороны, видимо.
Это не для нормальных людей
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
