Сообщение от Fleogan
|
|
|
|
|
Полтинник - определенно. Даже с учетом того, что часть рек уже овелодорожена.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Да почему нет? Длина реки 80 км, + 20 на притоки + на обе стороны.
Интересно, зачем? А, неужели они?.. OMG!
Как это зачем, для развития речного транспорта. Там же деньги прибыльные идут в отличии от дорожек)
Не весь берег даже самой Москва-реки доступен для прохожих, скажем так, безотносительно наличия или отсуствия набережной в том или ином месте. Куча закрытых территорий.
Длина бетоннобереговой части Яузы 9,4 км, если считать до Старого Оленьего (Глебовского) моста, и 10 км, если считать до нового моста. Дальше либо закрытые территории, либо парковые, где велодорожки либо уже нарисованы, либо нет, но по сути нафиг не нужны. Хотя и на тротуаре бетонной части Яузы выделять какую-то отдельную от тротуара узенькую велодорожку нецелесообразно при том, насколько мало там собственно пешеходов - там, как и в парках, достаточно объявить это велопешеходной дорожкой (без разделения). На Москва-реке выделение велодорожек, пожалуй, имеет смысл, т.к. пешеходов уже не аптечные количества, а иногда и просто столпотворение - но откуда там взять необходимую для этого ширину?
Сетунь имеет полную длину внутри МКАД 17 км и протекает практически на всей длине (кроме мостовых переходов и этих новомодных собянинских дорожных и прочих строек) по типа как природным территориям, где либо обустройство даже паркового типа дорожки непосредственно вдоль петляющего русла нецелесообразно, либо опять же паркового типа дорожка не требует обособления велодорожки. А на практике, на значительной части протяжённости Сетуни для начала надо хотя бы сделать территорию не стрёмной для пребывания нормального человека чисто по причине присутствия всякого стрёмного элемента - как это было сделано на некоторой части Яузы, где ещё несколько лет назад было примерно так (хотя отдельные такие стрёмные отрезки и на Яузе остались, увы).
Прогулочные теплоходики уже стали "транспортом"? Это как обозвать "велополосу" на Бульварном транспортной артерией Москвы, имхо.
Элементарно! Вынося её на ПЧ... это уже было в реконструкции набережных заложено.
Сетунь и Яузу тоже обещали реконструировать.
И к сати, ещё набережные есть на прудах
Если считать, что указание на длину "дорожек" - это планы на неближайшую перспективу (типа 2030 год - там можно хоть парнОе молоко в Москва-реку обешать налить, а берега регулярно киселём обмазывать собираться), то это не проблема - явно уже подбивают бабки под вынос промышленности из Филей (всю загогулину до Шевченко!), соединение Карамышевской и Краснопресненской, Нагатино... Будущее светлое, но мало ли что изменится?
Они всегда были транспортом, а теперь богатеи ещё и на своих лодках могут ездить)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
