Выбор циклокросса за 80-120 тысяч

[ZeeK]

badocil, по текущим ценам Триала покупать почти бессмысленно, они через три месяца на треть дешевле будут, а осенью - вполовину (если рассуждатт в рамках того, как менялись цены в 14, 15 и 16 годах).

Поэтому либо смотреть на буржуев - тот же Ридли, либо еще чего. За 2 тыщщи ненаших денег можно много чего купить.

Хоть велокроссов, хоть грэвелов, хоть эндуранс-шоссеров (это три почти разных велосипеда, кстати )

[Xiatian]

Какая в них разница? Посадка, накат..?

Вообще, если брать именно гравийник, а не «мы поставили на велокросс-раму широкую резину и назвали гравийным», то база будет чуть длиннее, а угол вилки — не таким близким к отвесному. Посадка менее агрессивна и больше подходит для длительных поездок. Рамы велокросса обычно делаются под 36 мм максимум, грайвийных — вплоть до 45 мм (Ridley X-Trail — 38 мм, но пишут, что 40 мм слики тоже влезают).

Поправьте, если где-то ошиблась.

---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:35 ----------

Насчет карбоновых рам, выдержат ли они мой вес - 95 кг?

Почти все производители указывают в качестве максимального веса для своих (и алюминиевых, и карбоновых) фреймсетов 95 кг, поскольку у ISO-тестов именно такой лимит. На практике и 110 кг можно, если не скакать по кочкам, как горный козлик.

У упоминаемых мной везде и всюду Ridley заявлено (как и для алюминия) именно 95 кг.

[beckerbongo]

каньонка даёт 120кило и обвес клёвый .
бери его !

[bwn]

badocil, http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bi...e-cf-8828.html
52 в наличии
осталась 1 шт
карбон, бренд не монгус
единственное - "сингл" систеа на любителя
с моей скидкой около 95 000 - пишите в личку

если велокросс - то с моей скидкой вообще такой почти влезает - это вообще
офигенный велосипед
http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bi...6000-8753.html

можно алю подешевле - пишите
http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bi...-700-8755.html

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------

ZeeK, правильно сделал что в том году ride взял
раскупили уже всё как пирожки - и неизвестно будет ли завоз еще

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------

через три месяца на треть дешевле будут

полсезона пройдет - да и что там такого интересного уж

велокроссы и эндурансы есть еще у merida
gravel - ridley

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------

Почти все производители указывают в качестве максимального веса для своих (и алюминиевых, и карбоновых) фреймсетов 95 кг

у большинства производителей - 120 кг - из мануала merida: "The rider’s maximum weight incl. bag-gage and bike should not exceed 120 kg."

http://www.rollmaster.ru/files/pdf/M...rsion-2015.pdf

[Xiatian]

bwn, кстати, а кто еще указывает четкие ограничения? Я в позапрошлом, кажется, году смотрела шоссейники от Factor, Orbea и Corratec и ни у кого из них на сайте не были указаны ограничения по весу. На вопрос по email — «не рекомендуем более 95 кг» у Orbea, «не более 100 кг» у Corratec, Factor просто промолчали. (Во всех случаях речь о карбоне.)

Если судить по http://www.thebikeseat.com/bicycle-load-capacity.html — некоторые вообще на 160 кг рассчитаны…

[Vasily75]

Вообще, если брать именно гравийник, а не «мы поставили на велокросс-раму широкую резину и назвали гравийным», то база будет чуть длиннее, а угол вилки — не таким близким к отвесному. Посадка менее агрессивна и больше подходит для длительных поездок. Рамы велокросса обычно делаются под 36 мм максимум, грайвийных — вплоть до 45 мм (Ridley X-Trail — 38 мм, но пишут, что 40 мм слики тоже влезают).

Поправьте, если где-то ошиблась.

---------- Post added at 11:42 ---------- Previous post was at 11:35 ----------


Почти все производители указывают в качестве максимального веса для своих (и алюминиевых, и карбоновых) фреймсетов 95 кг, поскольку у ISO-тестов именно такой лимит. На практике и 110 кг можно, если не скакать по кочкам, как горный козлик.

У упоминаемых мной везде и всюду Ridley заявлено (как и для алюминия) именно 95 кг.

Ошиблись. Во многие велокроссовые рамы можно установить резину до 700х42. На мой Colnago World Cup 2.0 вполне влезают. Правда, грязевые зазоры между покрышкой и нижними перьями становится малым.

---------- Добавлено в 07:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:18 ----------

bwn, кстати, а кто еще указывает четкие ограничения? Я в позапрошлом, кажется, году смотрела шоссейники от Factor, Orbea и Corratec и ни у кого из них на сайте не были указаны ограничения по весу. На вопрос по email — «не рекомендуем более 95 кг» у Orbea, «не более 100 кг» у Corratec, Factor просто промолчали. (Во всех случаях речь о карбоне.)

Если судить по http://www.thebikeseat.com/bicycle-load-capacity.html — некоторые вообще на 160 кг рассчитаны…

До 160 кг рассчитаны, как правило, велосипеды со стальными рамами. У Surly, например, ограничение 161 кг.

[bwn]

Стальные рамы разные бывают. Surly просто туристические велосипеды изначально под поклажу.
Стальные рамы так же ломаются как и все при желании.

[Vasily75]

Surly Pacer- не туристический, а шоссейный (дорожный) велосипед. Однако ограничение то же - 161 кг.

[bwn]

Surly Pacer- не туристический, а шоссейный (дорожный) велосипед. Однако ограничение то же - 161 кг.

всё что с надписью surly - туристическое
как и salsa
за редким исключением

просто туризм разный бывает

[ZeeK]

Вот ещё "на вентилятор" - Спеш Секвойя Элит. По озвученным деньгам ПОЧТИ влезает... Сталь, карбон, гидравлика... Правда, на 105 группе, но...