tufoed, я полагаю, что как-раз незначительная боковая нагрузка в велосипедном колесе и привела к вытеснению упорно-радиальных подшипников. Проще сделать втулку на радиальных, чем заморачиваться, как это делали Крисы. Однако, если делать ресурсную втулку, то ее надо делать на радиально упорных.
Защита барабана действительно слабое место у всех (может почти всех?) втулок, по причине того, что барабан должен свободно вращаться, иначе цепь провиснет, поэтому пыльники там довольно хлипкие. Во втулках ДТ мне нравится возможность легко обслуживать этот узел - снимается двумя пальцами.
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от samcherny
