|
|
Если нет желания "поспортивить" ("Я -гонщик!"), то лучше остаться на "квадрате" - один раз при установке шатунов закрутил болты 50 Nm, проехал 50-100 км, ещё раз проверил момент затяжки и забыл про них. Вот только болты должны быть хорошими - те, что в комплекте с каретной идут у меня лично сразу же "умерли".Сообщение от tkv_
Согласен 100%-ничто не сравнится в надежности и долговечности квадрата...даже с вариантом шимано бб55...Но а про compass или вайт индастриз я вообще молчу...
Шурли или Ragley?
Что хуже?
3 кг в 17" фигасе! А я думал, мой огр в 20-й ростовке весом 2.7 - это чугун
The quick brown fox jumps over the lazy dog.
vikinng, мариуполь спасибо, систему я заказал, на внешних, и пока едет почитал про это всё. Несколько повергло в уныние это чтиво меня. Особо что касается воздействия воды и грязи(жижи) на каретки. Никогда на квадрате об этом и не думал. Останусь на нём, но... Что можно посмотреть из шатунов на квадрат, кроме шимано. ХТ и LX не найдёшь, а про sram-Fsa-.. Я мало чего знаю, тк катал только шимано. Хочется чтото другое, но без фанатизма. А может забить и
---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:44 ----------
Для чего?Что хуже?
Выбор нового железа "по квадрат" на сегодняшний день невелик... Для туризма брал себе Stronglight Impact Triple ("горячая ковка" - по ощущениям вполне приличная жёсткость). В том же магазине большой выбор звёзд от Stronglight.
Мне совершенно непонятна история про каретки, которую вы тут развели. На трех моих (Огр, Мунлэндер, Страгглер) велосипедах стоят внешние каретки (срам\труватив) на каждом велике по нескольку тыщ км проезжено, никаких проблем с каретками нет.
Ретрограды...
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
Я в свое время начитался историй (знаменитая тема про обслуживание Hollowtech, например) о том, как каретки с внешними подшипниками отходили 2 - 5 тыс. км, после чего начинали разваливаться. Народ придумывал разные способы с дополнительными сальниками, искал редкие и дорогие каретки с бОльшим ресурсом. Поэтому я решил предпочесть экономии веса и большему выбору систем живучесть и неприхотливость старого доброго квадрата. Каретки типа Shimano UN55 спокойно ходят и по 20 тыс. км в любых говнах. Стоят дешево, как и системы на них. Больше шансов найти запчасти в какой-нибудь глуши в случае аварийной поломки.
---------- Добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------
Это шоссейная система. На МТБ под квадрат выбор невелик: либо бюджетные шимано (Alivio, Acera), либо Suntour (с разборными бонками). Можно попробовать поискать винтажные шатуны более высоких серий, вот только зачем?
во-во, на квадрате можно делать, к примеру, вот так и совершенно не париться)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
