Складной ТОЛСТЯК - как и зачем...

[evgen71]

Ессно!!!
Надо, чтобы стоял на одном колесе. Странно требовать от серийной приблуды индивидуальной подгонки (чтоб 4 точки лежали в одной плоскости))). Короче, раздвигай ноги(пардон, не о том))) и смотри, какое положение будет наиболее удобное!
Вот же видно - заднее колесо висит:
http://s61.radikal.ru/i174/1604/35/d14c5e61573c.jpg

---------- Добавлено 29.03.2017 в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение 28.03.2017 было в 21:08 ----------

Так, наконец-то начались проблемы со второй рамой. А то я уже пребывал в полной уверенности, что попался идеальный экземпляр!)))
Трещина по верху подседельной трубы, сразу над сварным швом. Еще на прошлой неделе не было. Или внимания не обращал.
Точно такая же на первой раме, лежащей на балконе.
История возникновения банальна. Согнул подседел слегка (китайцы гарантируют 80кг), он потянул за собой верх подседельной трубы. 20 см заглубления в раму не спасли.
Потом перекинул обвес на новую раму и поставил амморт-подседел. Почти полтора года все в норме. А на зимнем велопараде (-27, однако))) пробился воздушный аморт в подседеле. KSC 860 не ремонтируется, к сожалению. Поставил обратно гнутый штырь. Два месяца - и получите трещину!
Поеду к Роме Rebzza заваривать. Придется раскошелиться на новый аморт.
В раздумьях, что делать дальше. Собрать двухподвес или дождаться, пока Шульцы запилят свою трехдюймовую "Железяку" хотя бы в малой серии и перейти на неё...

Хотел уточнить новый амморт будете воздушный брать или еще пружинный есть?
Я вот в раздумьях все. Правда еще и штырь жалковато пилить.

[alexpx]

Ессно!!!
Надо, чтобы стоял на одном колесе. Странно требовать от серийной приблуды индивидуальной подгонки (чтоб 4 точки лежали в одной плоскости))). Короче, раздвигай ноги(пардон, не о том))) и смотри, какое положение будет наиболее удобное!
Вот же видно - заднее колесо висит:
http://s61.radikal.ru/i174/1604/35/d14c5e61573c.jpg

---------- Добавлено 29.03.2017 в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение 28.03.2017 было в 21:08 ----------

Так, наконец-то начались проблемы со второй рамой. А то я уже пребывал в полной уверенности, что попался идеальный экземпляр!)))
Трещина по верху подседельной трубы, сразу над сварным швом. Еще на прошлой неделе не было. Или внимания не обращал.
Точно такая же на первой раме, лежащей на балконе.
История возникновения банальна. Согнул подседел слегка (китайцы гарантируют 80кг), он потянул за собой верх подседельной трубы. 20 см заглубления в раму не спасли.
Потом перекинул обвес на новую раму и поставил амморт-подседел. Почти полтора года все в норме. А на зимнем велопараде (-27, однако))) пробился воздушный аморт в подседеле. KSC 860 не ремонтируется, к сожалению. Поставил обратно гнутый штырь. Два месяца - и получите трещину!
Поеду к Роме Rebzza заваривать. Придется раскошелиться на новый аморт.
В раздумьях, что делать дальше. Собрать двухподвес или дождаться, пока Шульцы запилят свою трехдюймовую "Железяку" хотя бы в малой серии и перейти на неё...

HTB1zHSGPXXXXXbDXpXXq6xXFXXXu.jpgHTB1RDiaPXXXXXadapXXq6xXFXXXG.jpg

[Marko Polo]

пока Шульцы запилят свою трехдюймовую "Железяку"

а обвес куда девать? жалко же. И когда они будут - от слов до реализации всегда умножай время в разы (как с ремонтом или строительством - смета и сроки всегда мимо).
Толя, тебе по идее 24-й нужен. Да понятно ,что всё на 20 заточено, чересчур дорогой переход получится.

Может ,тебе на базе стальных Стелсоклонов замутить? Ты ж рукастый. Велоник че-то с ними творил вроде.

[HeyYou]

В раздумьях, что делать дальше. Собрать двухподвес или дождаться, пока Шульцы запилят свою трехдюймовую "Железяку" хотя бы в малой серии и перейти на неё...

Зачем двух подвес?
Он тебе реально только мешать будет раскачкой.
Шульцы ниче так модель пилят, можно попробовать. Хоть она конструкционно и недоработана - вот ее можно действительно отдать на доварку косынок, установку резьбового зажима верхней трубы или еще чего там - будет норм катачка.

[Велоник]

Велоник че-то с ними творил вроде.

Есть такой:

Показать то, что скрыто

Такой лежит в заначке:

Показать то, что скрыто

Такой продал:

Показать то, что скрыто

[Marko Polo]

а вот кстати ,1 вариант насколько удобен был в сложении?

[Велоник]

Marko Polo, аналогичен этому, только колонка "срубается" наружу:

Показать то, что скрыто

Но без "срубаемой" колонки компактность сложения в штатной комплектации была не ахти:

Показать то, что скрыто

[MobyDick]

Хотел уточнить новый амморт будете воздушный брать или еще пружинный есть?
Я вот в раздумьях все. Правда еще и штырь жалковато пилить.

Поставлю опять 860й. Он на самом деле регулируемый и я пользуюсь этой функцией (100мм хода с промежуточными положениями - ну, как офисное кресло, принцип тот же) а аморт - это фича для 100+ кг...

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------

а обвес куда девать?

Зачем девать? Свой поставлю, а Шульцевский будет "про запас". Ту главное - рама и вилка, в которые влезает 3,0 без оффсетов, безумных зонтов и кареток с валом от 150мм)))

[Marko Polo]

так ты спишись с Шульц Байком, может он тебе подгонит фреймсет ,пока они все это дело запускают

[MobyDick]

Вложение 432749Вложение 432750

alexpx, поясни, пожалуйста! Понятно, что переходник, но куда его того-этого?)))