Смазка для цепи! Как смазывать цепь. Чем смазывать цепь.

[Albus]

Я помню на советском Салюте цепь ходила десятки лет и ей хоть бы что.Тут купил современный фэтбайк .И цепь надо менять каждый сезон.

Добро пожаловать в будущее.

[Balor]

Охринеть.Я помню на советском Салюте цепь ходила десятки лет и ей хоть бы что.Тут купил современный фэтбайк .И цепь надо менять каждый сезон.Вот это поворот .Спасибо что подробно меня проконсультировал по цепи.

Дело в том, что там цепь была односкоростная - гораздо толще (это раз) и её можно было растягивать чуть ли не до 10% - это два. Т.к. зубья звёзд тоже очень толстые и высокие, им было относительно пофиг на неравномерное распределение нагрузки, которое даёт растянутая цепь.
Еще немаловажный фактор - были полноразмерные крылья и защита цепи.

Сейчас гонять по лужам и мазать цепь веретёнкой уже не канает - всё тончее, ажурнее. Впрочем, если варить в воске, получаем ресурс в разы (а то и на порядок) больше. Это на шоссере, если по чистому альфальту гонять, цепи тыщами км служат.

Впрочем, еще сильно зависит от того, насколько ты тяжёлый и какие передачи использушь. Короче, факторов много, но самый главный - это абразив из грязи и песка. Жидкая смазка с ним мгновенно превращается в абразивную пасту. Твёрдые смазки же не дают этой пасте постоянно мигрировать в цепь и обновлять запасы свежего абразива внутри пар трения.

[SINUMERIK]

Дело в том, что там цепь была односкоростная - гораздо толще (это раз) и её можно было растягивать чуть ли не до 10% - это два. Т.к. зубья звёзд тоже очень толстые и высокие, им было относительно пофиг на неравномерное распределение нагрузки, которое даёт растянутая цепь.
Еще немаловажный фактор - были полноразмерные крылья и защита цепи.

Сейчас гонять по лужам и мазать цепь веретёнкой уже не канает - всё тончее, ажурнее. Впрочем, если варить в воске, получаем ресурс в разы (а то и на порядок) больше. Это на шоссере, если по чистому альфальту гонять, цепи тыщами км служат.

Впрочем, еще сильно зависит от того, насколько ты тяжёлый и какие передачи использушь. Короче, факторов много, но самый главный - это абразив из грязи и песка. Жидкая смазка с ним мгновенно превращается в абразивную пасту. Твёрдые смазки же не дают этой пасте постоянно мигрировать в цепь и обновлять запасы свежего абразива внутри пар трения.

Понятно Спасибо за такой развернутый ответ еще раз.Ну я то как раз пока цепь смазываю веретеным маслом .Значит надо сгонять в магаз и купить тогда что то посолидней.

[Derbist]

Охринеть. Я помню на советском Салюте цепь ходила десятки лет и ей хоть бы что.Тут купил современный фэтбайк .И цепь надо менять каждый сезон.Вот это поворот

То были цепи для того, чтоб на них бесконечно ездить. А эти - чтоб их бесконечно покупали.

[megapazl]

Короче, факторов много, но самый главный - это абразив из грязи и песка. Жидкая смазка с ним мгновенно превращается в абразивную пасту.

ничего подобного ... страшилки смешные, конечно.
хуже всего влияет вода, которая смывает смазку и провоцирует коррозию.
лужи надо объезжать, а не лезть туда по самый "петух"

[Balor]

ничего подобного ... страшилки смешные, конечно.

Разница в ресурсе после перехода на варку в парафине с добавками составляет многие разы, проверено неоднократно, и не только мной.
И вода тут особо не причём - проблема во взвеси там пыли и грязи, что есть кварц - который твёрже стали, между прочим.

[megapazl]

многие разы

точнее озвучьте, пожалуйста

[al_giorno]

Пофиксил, не благодари.

Ну хз, чищу кирпичом, мажу маслом, но откатываю то честных 8к. Приложил бы скрин из статистики, но ведь скажешь же, что подкрутил цифру

[Balor]

точнее озвучьте, пожалуйста

У меня есть альбомчик. Человек (суперрандоннер, между прочим) наездил на одной цепи 5 тыщ км, износ при этом по "гвоздику" составил лишь 0.5 цвена. Диапазон смазок от раз в 500 км до раз в 1200 км. Бреветы и езда на работу + покатушки (это найнер, не шоссер). Могу потом ссылку дать.

Затем настала осень, и за один промежуток в 500 км по постоянной грязи и сырости цепь ушла сразу до 1%. (Т.е. смазка сошла и привет).
Цепь между прочим, дешёвая шимана 53. А я меньше чем за тыщу ХТR убил на фэтбайке.

---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:11 ----------

Ну хз, чищу кирпичом, мажу маслом, но откатываю то честных 8к. Приложил бы скрин из статистики, но ведь скажешь же, что подкрутил цифру

Да я верю, чё. Вопрос где, что и как катать. Лично у меня разница в разы. И у тестера в разы (до этого он меня в за сезон 3 цепи и всё равно подтачивал трансмиссию).
Дорогие и крутые цепи из стали получше ездят дольше, возможно значительно. По личному опыту, КМЦ 10.93 в таких же условия что ХТR ходила у меня стабильно по две тыщи км с небольшим до 1%, например. Кампа, я думаю, будет еще дольше.
Плюс, я тяжелый и мощный.

[al_giorno]

Плюс, я тяжелый и мощный.

И от скромности не умрешь)
У меня тоже под сотку, плюс рельеф, зима, песочек...