Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[myxo]

**********************************

[BaNru]

Можно много пунктов применить против шипования.
Можно много пунктов применить за шипование.
В зимнее катание однозначно перевес будет стопроцентно в сторону шиповки!
Я и в межсезонье проголосую за шиповку!
Целее будешь.

На дорогах весна
И я пока выбрал золотую середину (снял только зад).
Езжу я не много и не далеко.
Если будет гололед, то я просто воздержусь от дальних поездок или уйду на тротуар.

Что касается именно льда на реке, то как тут писал, вроде, К.У.: это тоже опыт, балансировать в заносах.
Поэтому сегодняшние заносы считаю даже полезными.
По последнему льду можно будет и вообще без шипов поэкспериментировать. Надо учиться красиво и аккуратно падать.

И я же не призываю. Я наоборот. Вон Juniper так круглый год ездит. Я уже ему писал несколько раз что это плохо. И сейчас я написал не чтобы похвалиться, а наоборот обратить внимание на проблему. На дороге, на льду и на скорости - это смертельно опасно.

[Jet112]

В зимнее катание однозначно перевес будет стопроцентно в сторону шиповки!

А на кой ляд ты друг, катался на бесшиповке?

Неправильное рассуждение. Во-первых, не везде шипы спасают. Во-вторых, далеко не везде шипы нужны. В-третьих, шипы дают ложную уверенность, которая может привести к лишним падениям.

Отъездил прошлую зиму на шипах, а эту зиму без шипов. Специально отмечал для себя разницу, и с удивлением выяснил что в городе шипы нафиг не нужны, а в парке/лесу они нужны далеко не всегда. Касаемо городского катания шипы могли пригодиться за это сезон два раза (у меня все ходы записаны): 7 ноября в ледяной дождь и 6-7 марта опять же в ледяной дождь. В остальном острой необходимости в них не наблюдал. Этой зимой не так часто доводилось выбираться в ЛО и за МКАД, но вдоволь накатался по Бот Саду - там о шипах редко задумывался.

Поэтому все не так однозначно.

[BaNru]

Поэтому все не так однозначно.

Как и каска на стройке.
Если кирпич или арматура упадет - всё равно не поможет.

[myxo]

***************************

[BaNru]

Ведь специально приводил видеоролики

У тебя след не остаётся, так не интересно (ну в ролике не видно).
От айсспайкера прикольные дырочки остаются на льду
А при торможение полоски ровные на вкапывание.

Было в предпоследнюю поездку: веревка от волокушки залетела в заднее колесо, заблокировав его и тем самым затормозив. На скорости километров 7 в час тормозной путь был не более метра на чистом льду (это даже не совсем тормозной).

Торможение на летней резине, судя по тому, что волокушка пыталась улететь значительно дальше велосипеда (веревка не давала, при шипах), а сегодня она не опережала в ситуациях с заносом, то думаю метров 5-7 точно бы было, примерно как и не тормозить.

[myxo]

********************************

[EPYur]

Будучи занесенным волею судеб в Москву с осени прошлого года столкнулся с ситуацией практически полного отсутствия возможности передвигаться зимой на велосипеде без шипов, до этого в Екатеринбурге в течении нескольких зим у меня даже мыслей не возникало о смене резины, поскольку такой вот пое...ни там на дорогах и тропинках зимой нет...

[Jet112]

myxo, прекрасное видео. Осталось такой же ровный и красивый лед найти и приучить себя матрасить в пенсионерном темпе))). Да, я катался на Smart Sam побыстрее по обледенелым парковым дорожкам - на низком давлении норм, только надо понимать что движения рулем и тормозной ручкой должны быть плавными и заблаговременными.

Насчет падений - доводилось падать и на шипах и без шипов. Что характерно, на шипах падал больше, хотя ездил на них меньше. Шипы несколько увеличивают скорость для маневров и прощают некоторые ошибки, но это не панацея.

Если говорить про этот сезон, то с середины октября по март упал два раза: первый раз в начале сезона, не заметил замерзшую лужу и сильно дернул руль на скорости, второй раз сегодня переднее колесо снесло в яму во дворе. В обоих вариантах шипы не спасли бы, уверен.

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:12 ----------

Будучи занесенным волею судеб в Москву с осени прошлого года столкнулся с ситуацией практически полного отсутствия возможности передвигаться зимой на велосипеде без шипов

Хм. Мы наверно по разной Москве ездим, хотя район один у нас, судя по профилю. У меня как-то отлично без шипов сложилось этой зимой, хотя по разным местам катал достаточно часто.

[EPYur]

Хм. Мы наверно по разной Москве ездим, хотя район один у нас, судя по профилю. У меня как-то отлично без шипов сложилось этой зимой, хотя по разным местам катал достаточно часто.

Возможно нужно адаптироваться к Москве больше, шипов к слову я так и не купил, и вряд ли куплю, и ездить не перестал. В Екатеринбурге погода более ровная зимой, нет оттепелей и химией дороги меньше сыпят, из-за этого льда меньше, там он только сейчас появляется))).