И то правда. Заказал 3 штуки, получилось по 25 баксов за каждую. Соберу, наконец-то, риааально посанские гоначные кааалесас латексными камерами. Жаль, сами колеса не то чтоб супер-легкие, но обычные шиманы 9000...
|
|
|
|
|
И то правда. Заказал 3 штуки, получилось по 25 баксов за каждую. Соберу, наконец-то, риааально посанские гоначные кааалеса
Как же ты прёшься от своих колёс! Почти в каждом твоём сообщении видится реклама...Сообщение от SkyDance
Всё, что между ног - то не машина!!!
Паук Specialized S-Works манетки и переклюки кассета Ultegra CS-6700 10ск.
Высота профиля какая?
Никакой рекламы. Дешевые, но хорошие колесья.
С24 у меня. Вот будь ZIPP-ы 404 - это было б да!
Немного статистики по покрышкам (провел ревизию, выкинул все малоюзабельное):
Continental GP4000s2 25mm на заднем колесе проехала 5.400 км до такого состояния, что индикаторы износа стали практически не видны. В таком виде проколы пошли один за другим - индикаторы износа работают четко. Ну и все довершил гвоздь, проделавший знатную дырень, так что покрышка на выброс.
Интересно, что 23-мм версия этой покрышки была ужасна, и начинала колоться уже на 3.000 км., а то и раньше.
Michelin Pro4 Service Course на переднем колесе отходила 4.300, индикаторов износа у нее нет, но проколы стали чуть ли не ежедневными (в том числе из-за езды под постоянным дождем - на покрышку липнет все подряд).
Также снял две других Service Course, одну с заднего колеса с пробегом 1.300 - в беговой дорожке налипло _СТОЛЬКО_ всяких стеклышек, камушков и колючек, что проколы вышеупомянутой на переднем колесе при истончении беговой дорожки стали легко объяснимы. Видимо, резиносостав очень мягкий. Это дает очень хороший держак, но и собирает всю дрянь с дороги, а значит, о долговечности можно забыть.
Вторую Pro4SC снял с переднего колеса с пробегом 500 км.. На вид как новая, но вся беговая дорожка усеяна стеклышками и камешками. Иными словами, эти покрышки надо тщательно чистить, возможно, после каждых 400-500 км, и уж точно после водных процедур.
Поставил две новые Pro4 Endurance, катнул 140 км, по ощущениям - один в один Service Course. Держак отличный и по сухому, и по мокрому. Ну а то что в гору стало сильно тяжелее педалировать, - грешу не столько на резину, сколько на более тяжелые колеса.
---------- Добавлено в 03:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:47 ----------
Вот блин. В Страве работают идиоты. Если Retire'ишь какой-то компонент байка (скажем, покрышку), оно не просто добавляет его в список retired components, а заменяет предыдущий. То есть если уже была retired покрышка заднего колеса, то когда retire'ишь вторую - первая тупо исчезает, вместе со всей статистикой.
У меня pro 4 service cource стоит на заднем уже больше 5000.
5000 , так мало . У меня вдвое c хвостиком больше пробег, и всего пара проколов. И ещё побегают.
Schwalbe One.
Заметил по личному опыту,что к ним не липнет "всякая дрянь на дороге".
Ага , ребята постарались . В этом сезоне буду катать на Continental GP4000s2 23mm , за 10 евро - грех было не взять . Хорошо когда есть знакомые механики . Цена была обусловлена маленькой дырочкой в одной из покрышек.
Я тоже на пробу взял именно такие,нулёвые,60$ пара.Будет интересно сравнить.
У моих был в лучшем случае сотка.
Многие у нас Veloflex хвалят , надо попробовать. Хочу со светлыми " Tan " , боковинами.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием