как мне выпресовать этот монструозный алю переходник из рамы?Сообщение от amk
|
|
|
|
|
как мне выпресовать этот монструозный алю переходник из рамы?
Извините, я не понимаю, о чём вы спрашиваете. И какое это имеет отношение к каретке ВВ-70 ?
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
amk,
Вот, я делал фоточки рамы и переходника в ней http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post6294652
Никто не подсказал, как мне туда поставить PF30 вместо bb-70, убрав переходник. Или он несъемный?
я несколько раз сливал из кареточного стакана по трети, а то и половине питьевого стакана прозрачной воды почти без грязи, т. е. скорее всего конденсата. благодаря трубке, в каретку эта вода никогда не проникала. это на алю рамах подвесов, где подседельная и нижняя трубы сообщаются со стаканом, нижних перьев к нему не приварено (нет вентиляции), а снизу в нём нет дренажного отверстия. с тех пор я сверлю их ф 5.5-6 мм в таких рамах.
но при закрытом стакане, как в карбоновой раме -- действительно трубка не нужна.
да, работает превосходно, а с чёрным подседелом не бросается в глаза.
---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------
может, спросить изготовителя рамы?
если эти вставки не хрустят, то я вообще не стал бы связываться с PF30, а катал бы на системе с валом 24 мм.
(впрочем, алю валы вообще в печь, имхо. вал должен быть последним, что может выйти из строя в системе. т. е. быть вечным и вне подозрений)
Последний раз редактировалось schizo; 11.02.2017 в 15:22.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
musiclover, я не знаю. И думаю, что по фото никто надежного совета вам не даст. Что, у вас в Брисбене нет мастерских? Я помню Loan Pine, потом Golden Cost... ананасовые плантации... сумасшедшей красоты холмы-столбы с барбекю наверху (Glass House Mountains)... университет, женский колледж... больше ничего не помню.
О! Ещё я вспомнил ваших тараканов! Таких... 7 см в длину... красавчики!
А еще я вспомнил ночь в Брисбене: 32С при 100% влажности в час ночи. Тяжело было.
Последний раз редактировалось amk; 11.02.2017 в 19:57.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Ну что же наконец то пришли подшипники 25x37x6 с пыльниками с обеих сторон: http://www.ebay.com/itm/141138515280...%3AMEBIDX%3AIT На первый взгляд все нормально, смазкой забиты от души, но все равно буду менять, ибо фиг их знает чего они туда напихали. Сепараторы внутри пластиковые, как и в родных.
Ну собственно вот и всё, на этом свои изыскания заканчиваю, все доработанные каретки на продажу, а этих подшипников куплю еще пару и хватит мне их чувствуется сильно надолго...
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
У меня одна восстановленная каретка лежит... думаю, что никогда не поставлю еёСтоит Acros, лежит ВВ93 новая, лежить ВВ93 старая (возить как запасную в поход)... в общем тыщ на 10 хватить должно... а потом что-то еще куплю...
Но любопытство удовлетворил, да
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Продеть пилку по металлу сквозь каретку и пилитьна перевернутом веле ес-нно.
---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------
Без шайбочек нельзя. Поскольку на шатуне ось резьбы при затягивании может не совпасть с осью болта (потому что щель), то шайба служит компенсатором. Там на болту головка со внутренней упорной стороны может быть не плоская, а слегка на конус. Можно использовать ролики от цепи вместо шайб. Бывают болты с несъемными шайбами, например на выносе руля. Они по размерам с болтами шатуна могут быть одинаковые.
Пришла та самая каретка Gineyea, подшипники закрыты с обеих сторон, а так эта поделка выглядит:
Тоесть внутренняя обойма подшипника (металл) садиться прямо на вал (металл)?
"Делай сам, даже если это не нужно
Никому кроме тебя!"
(Тараканы! - Делай сам!)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
