Trail/AM/Enduro Club

[<Xandr>]

Новая вставка из пены, вроде как то поинтереснее хакнориса, но ценник снова не гуманный. Много букав на Pinkbike

[Гетман]

Лажа-камера в бескамерке ,которая превращается в золотую тыкву,как только новая покрыха на протектор наберет колючек.
если валить-то и 1,3 кг резина тычину вполне пропускает.

А обручь я поставил,после сезона на "супергравити" резине,коя по факту пробивалась не сильно меньше привычного снейк-скина,при заметно большем весе,и еше- они унылые маломерки.
С проложкой расслабился,2 недели в Крымце не подкачивал- и пробился разок 1,2атм сзади,
набил до 1,5-и ОК.
лента нормально так принимает-по периметру читается линия штрихов- прилетов от обода,разной интенсивности.

В крымском мае объясниш на примере как эта лабуда ставится? А?

[bemmer]

Дану лажа адская. Посоны уже давно меньше двухи не качают на бескамерке... Ну те кто валят. С этой фигнёй поролоновой обода разлетятся в щепки.
Низкое давление, тот еще атракцион, его для снежных завалов в битце еще можно.

На каком давлении ты катаешь, если едешь быстро?
Пока я верил "показометру" насоса, думал что езжу на 2 атм. Нормальный манометр показал, что на самом деле это 1,6-1,8. В горах до звона не пробивался ниразу, но и не валю особо.

[alistair]

Я качаю 1.6-1.8. Проверял электроникой. ) В байк-парке на 0.1-0.2 выше.
Но это все очень индивидуально...

[Nizidramaniyt]

Прокор уже не модная вещь ? Нафиг все эти пенки ?)

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:29 ----------

после сезона на "супергравити" резине,коя по факту пробивалась не сильно меньше привычного снейк-скина,при заметно большем весе,и еше- они унылые маломерки.

Маломерки в сравнении с снейкскин ?

[Alpo]

прокор весит 250г на колесо и конструкция слишком сложная. пено-обруч выше выглядит перспективно.

[Nizidramaniyt]

Хз насколько жесткая должна быть пена, чтобы обеспечить такую же антипробойность, как 6 атм в прокоре. Почти пластик уже, как мне кажется.

[doctor-sherst]

Прокор уже не модная вещь ? Нафиг все эти пенки ?)

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:29 ----------


Маломерки в сравнении с снейкскин ?

да,SG -сильно уже такой-же версии с тонкой снейк- боковиной.

[Zagremel]

На каком давлении ты катаешь, если едешь быстро?
Пока я верил "показометру" насоса, думал что езжу на 2 атм. Нормальный манометр показал, что на самом деле это 1,6-1,8. В горах до звона не пробивался ниразу, но и не валю особо.

Я совсем не валю, но иногда бывает косячу и подламываю покрышки и что еще хуже пробиваюсь. Обычно ниже 2х ат не бывает в обоих колёсах, зад больше перед меньше, само собой.

[doctor-sherst]

прокор весит 250г на колесо и конструкция слишком сложная. пено-обруч выше выглядит перспективно.

250-300гр,тяжело-дорого-сложно,по закону бытия-отомрет.

пенка-вполне регулируемая система,под стерень агрессивности.

2 плотных пенки, вставленых без щелей одна в одну (слой 20мм) дают 180 гр и позволяют на 800гр однослойке с ходу -вьежать в лестницы,как на 1,3 кг дх покре,
только без звона и потери наката на крутильных участках.за цену-2,5$.

вопрос на засыпку
-В нашей местности -резина по протектору густо набирает колючек уже за неделю (у нас тут проблема с якорцами) снаружи протектора они снашиваются и выглядят как белые точки,внутрь частенько торчат мм по 5 ,
ЧТО БУДЕТ С ПРОКОРОМ? правильно-золотая тыква +непрерывный секас с ремонтом.

на этот сезон буду тестить сзади Конти трейл кинг , в версии "апекс" ( утолщение в пределах 10мм от бортировочного шнура,конкретно-в зоне,где бьется ободом)
в отличии от дубовой швальбы SG- конти апекс такая-же мягкая и жирная,как ее протекшен-собратия без апекса.