дисковые тормоза на шоссейнике - зачем ?

[al_giorno]

А смысл, если суть в колодках и отводе от них тепла? Клещи плохо тормозят именно поэтому.

Где ты на шоссе находишь такие условия, что перегреваются колодки?

[Spartak_54]

Где ты на шоссе находишь такие условия, что перегреваются колодки?

В жаркой,жаркой Африке,где гуляет гипопо...

[failman]

Где ты на шоссе находишь такие условия, что перегреваются колодки?

Где угодно, где нужно тормозить.

[Shuriken]

Между тем китель выиграл Тур Дубая на дисках!
В интервью он от них ожидаемо в восторге http://www.cyclingnews.com/news/kitt...he-dubai-tour/
Всё-таки, рад вопросов:
1. Сколько производителей - столько и стандартов крепления колёс. Прощайте, нейтральные технички? Сейчас какая-никакая, а 100% унификация
2. Норматив замены переднего колеса - 9 секунд, заднего - 15. Слабо с дисками уложиться? Особенно с осями?
3. Хорошо, пусть будут диски "без прямых углов на внешней стороне" Будет 89 градусов. Это не гигантские ножи в завалах?
4. А если приложиться в том же завале к разогретому диску?
5. А если в завале погнётся диск? Если словил 8 на обычном колесе, то можно просто раскрыть тормоз и ехать пока тебя не нагонит техничка, а тут как?

И ещё очень интересный тренд. Переключением уже заведуют моторчики на батарейках. Человеческие пальцы, вестимо, стали слишком слабы тянуть тросики.
Дисковые тормоза также требуют куда меньших усилий, чем ободные.
Так может, ну их, эти педали, давайте уже моторы поставим, чего мы мучаемся?

[bwn]

Что-то мне кажется тип тормозов это последнее, что беспокоит гонщиков.
Веломанию - да

[Shuriken]

мне кажется тип тормозов это последнее, что беспокоит гонщиков.

На самом деле мокрые карбоновые обода тормозят ужасно, об этом не раз писали.
Но в шоссе предел эффективности торможения идёт по сцепным свойствам колёс (тем более в мокрую погоду), а не по усилию даже ободных тормозов.

[Андрей Соколов]

Но в шоссе предел эффективности торможения идёт по сцепным свойствам колёс (тем более в мокрую погоду), а не по усилию даже ободных тормозов.

чет совсем сказки
Сцепления шоссейных покрышек на асфальте достаточно для стоппи/черезрульки как на сухом так и на чистом мокром.

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:22 ----------

Даже более чем достаточно, даже с груженым консольником перевернет при желании.

[TaRa]

китель выиграл Тур Дубая на дисках!

Не могу представить как рабочий халат что-то может выиграть. Это показ мод был?

[al_giorno]

И ещё очень интересный тренд. Переключением уже заведуют моторчики на батарейках. Человеческие пальцы, вестимо, стали слишком слабы тянуть тросики.
Дисковые тормоза также требуют куда меньших усилий, чем ободные.
Так может, ну их, эти педали, давайте уже моторы поставим, чего мы мучаемся?

Эргономики много не бывает, кмк. Там же есть еще дополнительные кнопочки под спринт, под верхний хват. Я думаю сравнение не оч корректное, т. к. электрика сама по себе на ходовые качества не влияет.

[альпийский гном]

Электроника влияет на неокрепшиепшие мозги))) как и дисковые тормоза впрочим.

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

А вообще-то странное название у темы. Тормоза на шоссе нужны как факт, а какие они тамуже вопрос десятый. Результат показывает не железо, а люди. Будут ставить диски будем ездить на дисках. Нужны не нужны а покупать будем то что что захотят продать продованы.