Сообщение от whelp
просто, если на двухрядке у тебя идёт какой-то наклон (а это же не обязательно ты сам байк наклонил, может быть просто дорога неровная), как минимум 1 из двух рядов у тебя повисает в воздухе. На четырёх-шести рядах, в этом случае у тебя начинают работать боковые (которые у кого-то тут "запасные"). Я вот, сейчас свою шестирядку перешиповывал слегка - 2 центральных ряда оставил с походившими шипами, 4 крайних перешиповал на свежие и позлее. Т.к. в моём понимании, гораздо важнее крайние ряды - они меня держат там, где неровно и в поворотах.
---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:18 ----------
whelp,
как по мне - ОЧЕНЬ странная ошиповка. Крайние ряды вроде есть, а вроде и нет (шипы в крайних рядах стоят настолько редко, что запросто может оказаться, что они все в воздухе висят, когда надо будет цепляться. По-нормальному, чем ближе к краям, тем больше шипов. А центральные ряды могут быть и редкими совсем.
|
|
Ответить с цитированием
.
