как ты не понимаешь. для них главное быть моднымСообщение от pavlinux
сингл сперди это как быть владельцем последнего ифона.
хотя игл в принципе еще ничего. а вот обычной 42 ваще мало
|
|
|
|
|
как ты не понимаешь. для них главное быть модным
сингл сперди это как быть владельцем последнего ифона.
хотя игл в принципе еще ничего. а вот обычной 42 ваще мало
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Да не, оно конечно заезжаемо , у кого мясо на ногах есть, но это ваще не универсальный вариант.
Если на сборах или на многодневке, то после 3000 м. набора за 3 часа, на следующий де ты никакой.
Поэтому только два варианта: либо тройник (двойник, ебайк) либо возить полный комплект звезд,
радоваться в подъёмы и тупить на асфальте.
А, ну и luxry-edition: шоссер, хт, подвес на личном фургоне, своя техничка, массажист, физиолог и тренер.
Последний раз редактировалось pavlinux; 14.01.2017 в 20:29.
Спеш сегодня хорошо себя показал на первой гонке, даже на тумбочку удалось заехать=)
SAN_0606.jpg
Да ладноТогда нужно определиться что такое "горы". Мне доводилось трижды
учавствоватькататься на польской 4-х дневке мтб-трофи, и знаешь, не встречал там таких монстров, которые бы сподобились раскручивать на асфальте сковородку 44. Сейчас скорее всего не то что 44, но 40-42 не ставят. Раздача идет только со старта, когда длинный асфальтовый кусок идет с небольшим уклоном вверх и толпа распределяется по силам, со старта там может кто-то из лидеров и идет в гоночном режиме кратковременно на краях с синглами, а вот уже по дистанции никто не лупит по асфальту, наоборот, дураков нет и все прячутся за спины конкурентов, ведь это подъезд к горе и через 10-15 минут начнутся разборки вверх. Если вдруг кто-то физически способен наваливать на участках между горами на мтб 44-11 (имею ввиду "нормальный" каденс 90+) и делать за поездку 2-3к набора высоты, то для таких людей тем более не стоит вопрос как аргумент в пользу дабла/трипла ставить в трансмиссию передачу максимально полегче.
Народ переставляет звезды даже под конкретные кк-трассы, а уж воткнуть один раз перед поездкой в горы - вообще не вопрос.
да все как всегда в последние неск лет - привлекли народы соседних государств, вбросили, проголосовали, 146% получили.Не, какая сенсация? Всего лишь обычная битва между добром имассовкойзлом
сокомандник Миша Уткин в Судеты 34 вперед ставил и ему хватало.Да ладноучавствоватькататься на польской 4-х дневке мтб-трофи, и знаешь, не встречал там таких монстров, которые бы сподобились раскручивать на асфальте сковородку 44. Сейчас скорее всего не то что 44, но 40-42 не ставят. Раздача идет только со старта, когда длинный асфальтовый кусок идет с небольшим уклоном вверх и толпа распределяется по силам, со старта там может кто-то из лидеров и идет в гоночном режиме кратковременно на краях с синглами, а вот уже по дистанции никто не лупит по асфальту, наоборот, дураков нет и все прячутся за спины конкурентов, ведь это подъезд к горе и через 10-15 минут начнутся разборки вверх. Если вдруг кто-то физически способен наваливать на участках между горами на мтб 44-11 (имею ввиду "нормальный" каденс 90+) и делать за поездку 2-3к набора высоты, то для таких людей тем более не стоит вопрос как аргумент в пользу дабла/трипла ставить в трансмиссию передачу максимально полегче.
Народ переставляет звезды даже под конкретные кк-трассы, а уж воткнуть один раз перед поездкой в горы - вообще не вопрос.
Последний раз редактировалось Dr.GONZO; 14.01.2017 в 22:31.
До 2009 года катали и ничё, а тут внизапно сковородка
странно, что за спеш в фэтбайках мало голосуют.
фотка хорошая и байк.
Гонка это гонка. На тренировках, сборах никто не валит в горы до потери пульса.
Мясо есть, а колени, суставы не накачаешь, да и ремонтируются они долго.
а народ на свежатинку потянуло
надоел этот спеш
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
