Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

[dimitrii73]

FattyJeck, будте любезны подробно представить ваш фэтбайк, локации, условия и объёмы катания - всю практику, с которой вы пришли к выводу, что

принцип взаимодействия пневмопокрышки с опорой совершенно не зависит от типа транспортного средства.

[Vorchuh]

Камрады, FattyJeck говорит примерно то же, что эти вот ребята: https://fattirebikeparts.com/index.p...ire-rim-design. Позиция имеет право на жизнь, на нее патенты даже у них есть, но ее распространение нулевое)

[Товарищ Сухов]

вроде как нет.
на 80мм автор говорит что на 1см шире ЛУ (который шире БАДа).

По ширине там нет такой большой разницы.

По моим измерениям - БАДЛУ на 90-м ободе:
- на высоком давлении - 122 мм;
- на низком давлении - 120 мм.

2XL на 90-м ободе:
- на высоком давлении - 128 мм;
- на низком давлении - 125 мм.

Но есть, зато, разница в общем диаметре (чуть ли не полтора-два сантиметра), которая делает очень критичным размещение 2XL в раме, в которой свободно и с хорошими зазорами крутятся БАДЛУ.

З.Ы. Например, в карбофэбое БАДЛУ помещаются с отличными зазорами, а вот 2XL уже просто клинит враспор.
В фарлее они, при этом, уже могут даже крутиться (на низком давлении). Вот что даёт разница чейнстея всего в 5 мм (455 и 460).

---------- Добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:03 ----------

надо было на 65-е ставить, всё бы влезло с гарантией

Надо будет - поставим.

[FattyJeck]

FattyJeck, будте любезны подробно представить ваш фэтбайк, локации, условия и объёмы катания - всю практику, с которой вы пришли к выводу, что

без проблем у меня китайский фэтбайк за 23000 руб с самой дешевой навеской, единственное - я поставил алюминиевый руль 785мм, алю-подседел и узкое седло с вентиляцией. катаюсь я на работу, когда высплюсь, а в основном - вокруг дома на районе, т.е. абсолютно матрасно. щас вот уволился - так надеюсь по городу хоть нормально поезжу.
выводы же о работе пневмопокрышки я делаю, анализируя те силы, которые на неё воздействуют при эксплуатации.
и я совершенно не понимаю, чем так особенен велосипед, что к нему неприменима стандартная техническая терминология

у меня был УАЗик, я некоторое время увлекался офф-роадом, фэтбайк для меня - это такая замечательная супербюджетная и спортивно полезная одновременно альтернатива полноприводному автомобилю при сохранении общего вектора бездорожья и говномесительства

[muumipeikko]

блин чтоб я так жил увольнятся для того чтоб на велике покататса, емае куда катитса мир.

[Rediir]

блин чтоб я так жил увольнятся для того чтоб на велике покататса, емае куда катитса мир.

А почему нет? Один раз живем, надо заниматься, чем нравится

[FattyJeck]

блин чтоб я так жил увольнятся для того чтоб на велике покататса, емае куда катитса мир.

ну уволился то я по другой причине , однако почему бы не использовать освободившееся время на хорошее дело, пока новая работа не подвернется

[Vorchuh]

На МТБРе пришла ЗИМА и ожил камрад Espen W со своим прототипом 5.6" покрых. Наснимал новые видосы, второй вел на «популярных 4.8" покрышках».









Что хочется сказать? Ну как-то оно шевелится в сугробах. Назвать это ездой у меня язык не поворачивается, т.к. по факту перемещения из точки А в точку Б практически не происходит.

[Meettya]

Наснимал новые видосы, второй вел на «популярных 4.8" покрышках».

Упорство во грехе.
ИМХО тут уже охотничьи лыжи нужны, и быстрее и комфортнее.

[trial]

второй вел на «популярных 4.8" покрышках».

убедил, первый не едет, второй едет. Но как-то они туда приехали?