Я баран карбоновый купил недавно, он такой (почти) тест легко прошёл. Я перекинул его через перекладину и висел на дропах своими 90кг.
|
|
|
|
|
Я баран карбоновый купил недавно, он такой (почти) тест легко прошёл. Я перекинул его через перекладину и висел на дропах своими 90кг.
Не правильно тестировал, нужно было встать на него и попрыгать, сплющивая его трубы ногами!Сообщение от ifynjy
нормально он тестировал, так как руль будет работатьНе правильно тестировал, нужно было встать на него и попрыгать, сплющивая его трубы ногами!
Ударные нагрузки на руль могут несколько превышать статичный вес велосипедиста, КМК.
На руль нет ударных нагрузок.
Если вилка жёстая, рельеф интересный, а педали не контактные, то почему нет.
В других условиях, конечно, её сложнее добиться.
не совсем так, не забываем про вынос, который распределяет нагрузку а тут круглая труба, либо прямоугольник, место контакта узкое. Но тест норм, согласен.
Субъективно, карбоновый подседел вытянутый на 28см работает не сильно хуже аммоподсседела зимой. Еду по тротуару, там неукатаный снег, руки прыгают на руле от колдобинок, а жопе норм)
Ещё раз: на руль нет ударных нагрузок, за исключением крэшей и т.п. Во время езды ударных нагрузок нет, руки амортизируют.
В норме - да. Но норма - она далеко не всегда.
Впрочем, нравится думать, что на руль _не бывает_ ударных нагрузок - велкам. переубеждать не буду.
Я для себя однозначно не хочу руль, который сломается, когда она, пусть даже раз в пару лет, случится.
Ударные нагрузки на руль есть.
У меня алюминиевый руль однажды пополам сломался.
Слалом завершился крепким ударом головы о кочку.
А руки продолжали крепко сжимать половинки руля!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
