Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

[cons]

Я прошлой зимой каждый раз с собой щётку брал, чтобы чиститься перед подъездом - и не для эстетики и чистоты, а просто чтобы цепь, кассета и каретка не убивались...

Тоже прошлой зимой освоил этот лайфхак, а на прошлой неделе даже резинки-держатели для щетки к багажнику приколхозил. Но кайф ее только в том, чтобы говнища меньше в квартиру тащить. На износ ИМХО не влияет. Кстати, за прошлые две зимы цепей-кассет поубивал достаточно, а вот каретка тьфу-тьфу, держится.

[Merqury]

через 10 метров они уже не работали абсолютно

Если зазоры между колодками и ободом нормальные (у меня меньше полумиллиметра) - в зазор, и соответственно на рабочую поверхность колодки, ничего не попадает, снег если и облепляет их снаружи (спереди в основном), на работоспособность тормозов не влияет. Грязь/влагу обычно сама колодка перед собой собирает при торможении, прижимом очищая обод. Я понимаю, какую-то ощутимую потерю эффективности можно получить или, как сказали, при замерзании воды на ободе, или при езде по какой-то уж совсем глубокой жидкой грязи. А в более-менее обычных, даже зимних условиях, вибрейки нормально отрабатывают, ну может с мокрыми ободами чуть хуже хватают, но несущественно.
Раньше тоже находился под впечатлением рассказов, что они только для сухой погоды, но поездив убедился, что всё это, мягко говоря, художественное преувеличение.

[Juniper]

Езжу на вибрейках, и хоть бы хны. Кроме того, что отметили выше - обмерзаний обода (это обычно при умеренном минусе и наличии какой-то воды), есть ещё мерзость типа липкого снега при температурах около ноля. Это дело потихоньку набивается между рычагами вибрейков и колесом, и в какой-то момент к ободу начинает прижиматься не колодка, а слой прессованного снега поверх неё. Сильное давление на ручку тормоза ничего не даёт, помогает только выковыривание этой шняги, которое приходится повторять каждые пару сотен метров.

[Merqury]

есть ещё мерзость типа липкого снега при температурах около ноля. Это дело потихоньку набивается между рычагами вибрейков и колесом, и в какой-то момент к ободу начинает прижиматься не колодка, а слой прессованного снега поверх неё.

Ну вот недавно как раз в такую чачу и приходилось ездить несколько дней подряд. На рабочие поверхности всё же не попадало особо, сами вибряки снаружи снегом облеплены, но худо-бедно тормозят.

[Leslo]

Если зазоры между колодками и ободом нормальные (у меня меньше полумиллиметра) - в зазор, и соответственно на рабочую поверхность колодки, ничего не попадает, снег если и облепляет их снаружи (спереди в основном), на работоспособность тормозов не влияет. Грязь/влагу обычно сама колодка перед собой собирает при торможении, прижимом очищая обод. Я понимаю, какую-то ощутимую потерю эффективности можно получить или, как сказали, при замерзании воды на ободе, или при езде по какой-то уж совсем глубокой жидкой грязи. А в более-менее обычных, даже зимних условиях, вибрейки нормально отрабатывают, ну может с мокрыми ободами чуть хуже хватают, но несущественно.
Раньше тоже находился под впечатлением рассказов, что они только для сухой погоды, но поездив убедился, что всё это, мягко говоря, художественное преувеличение.

подписываюсь, дождь, грязь, максимум подсвистывают, и то почему не оба колеса. Но тормозят, -5 каша из реагентов, тормозят, хоть и не так четко как на сухую. -20, один раз замерз задний тормоз, почистил тросик и рубашку, все отлично стало

[uncle sergio]

хоть и не так четко как на сухую

худо-бедно тормозят

каждые пару сотен метров

Это называется тормозами?

чуть хуже хватают, но несущественно.

Собсно и на сухую это не тормоза. Куда уж хужее худого?

[Juniper]

Собсно и на сухую это не тормоза

При нормальной прокладке между седлом и рулём - тормоза, и очень даже. Для черезруления хватает. Просто пользоваться надо уметь. Если пяток раз за сезон такая беда и приключится, это ни о чём мне не говорит. Исключения бывают всегда. Вибрейки с нормальными колодками типа трёхцветок - прекрасный механизм. Даже на своих стоковых Tektro, которые мне не шибко нравились изначально, я тридцать шестую тысячу км доезжаю, из них полностью три зимних сезона (полностью - это ежедневно, за вычетом суммарно недели-полутора после больших снегопадов). И не меняю ни на что.

[Merqury]

Собсно и на сухую это не тормоза.

Я считаю, если я одним пальцем (ну в край двумя) на рычаге могу без проблем заблокировать колесо - это нормальные тормоза. Куда уж тормозистее-то?
Или диски блокируют как-то теплее и душевнее?

[Pekar]

Собсно и на сухую это не тормоза. Куда уж хужее худого?

А шоссеры и не знают..

[Merqury]

Вибрейки с нормальными колодками типа трёхцветок - прекрасный механизм.

Я бы сказал, для неэкстремального катания и с дешманскими колодками силы торможения хватает более чем. Особенно если уметь нормально тормозить обоими колёсами (сзади у меня вообще ножник). Скажем так, проблем с "не успел оттормозиться" у меня не было ни разу.

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------

А шоссеры и не знают..

Ну, шоссерные клещи, кстати, похуже вроде как эффективностью. Усилие больше должны требовать на ручке. Вибрейки (и канти, по идее) чисто механически из ободных тормозов самые "злые".