Stels Club

[PARKER]

Кто-то пробовал 27.5 и 29, есть плюсы у 27х колес пред 29ми? Рост в расчет не берем, я на 29х езжу.
Сравниваются колеса одной категории и не шибко дорогие.
У 29х мне не очень понравилось: вес( все же есть стойкое ощущение, что катки ) и может управляемость.
Понравилась проходимость.

К чему я это, есть велосипед под 26е колеса. Стоит резина 53мм( реальный размер по баллону ), а до перемычки еще 25мм примерно. То есть 27.5 да же с 2" резиной должна спокойно встать.
26е на расколбасе кажутся очень трясучими. И думаю нужно менять стандарт колес. И если есть реальный смысл в 27х, то можно обойтись малой кровью, а иначе нужно многое покупать.

[Vot_Blin]

27.5, по сравнению с 29, при той же цене обычно будут немного легче и жёстче. Чуть хуже проходимость, чуть лучше разгон, чуть лучше маневренность.

[PARKER]

Vot_Blin, это я и сам понимаю. Я именно из реального использования. Я пробовал 26 и 29 разница есть и по совокупности факторов 26 проигрывают. И интересно именно 27 и 29.

Есть велосипед , летом я ставлю 700е колеса, а зимой или на грунтах ставлю 26е, но сейчас на тропах и вдоль автодорог 26е очень плохо себя показывают. А 29 е стоят на планетарном и зимой она может подмерзать, а главное не хватает процентовки.
А покупать найнер из-за процентовки не хочется. Можно фэт, но это то же специфичный велосипед.
Вот если бы 27е не сильно были хуже 29х можно было закрыть многие пробелы.

[Vot_Blin]

Vot_Blin, это я и сам понимаю. Я именно из реального использования. Я пробовал 26 и 29 разница есть и по совокупности факторов 26 проигрывают. И интересно именно 27 и 29.

Есть велосипед , летом я ставлю 700е колеса, а зимой или на грунтах ставлю 26е, но сейчас на тропах и вдоль автодорог 26е очень плохо себя показывают. А 29 е стоят на планетарном и зимой она может подмерзать, а главное не хватает процентовки.
А покупать найнер из-за процентовки не хочется. Можно фэт, но это то же специфичный велосипед.
Вот если бы 27е не сильно были хуже 29х можно было закрыть многие пробелы.

Рекомендую учесть ещё одну вещь. Шипованная резина именно на 27.5 сильно недоступнее по ассортименту и ценам. Даже с 28 в этом плане лучше, не говоря о 26.

[Евгений Ник]

Ребята, даже спортсмены не сильно чувствуют разницу между размерами, а на нашем уровне - и подавно.
По крайней мере, гоняясь в своей возрастной любительской категории ни вижу вообще никаких преимуществ 29-ой.

Гораздо больше значит уровень покрышки, ширина и давление. Для начала хотя бы бескамерку попробуйте, это гораздо больше даст, чем переход с 26 на 29. Не забывайте, что всё на 29 дороже и выбор меньше, а мы в бюджетной ветке).

Серьёзно рассуждать о проходимости больших колёс можно только для фата, но это другая идеалогия.

[brrrr]

Кто-то пробовал 27.5 и 29, есть плюсы у 27х колес пред 29ми? Рост в расчет не берем, я на 29х езжу.
Сравниваются колеса одной категории и не шибко дорогие.
У 29х мне не очень понравилось: вес( все же есть стойкое ощущение, что катки ) и может управляемость.
Понравилась проходимость.

К чему я это, есть велосипед под 26е колеса. Стоит резина 53мм( реальный размер по баллону ), а до перемычки еще 25мм примерно. То есть 27.5 да же с 2" резиной должна спокойно встать.
26е на расколбасе кажутся очень трясучими. И думаю нужно менять стандарт колес. И если есть реальный смысл в 27х, то можно обойтись малой кровью, а иначе нужно многое покупать.

29 не прет,купил 27.5,на асфальте в скорости не потерял

[Михаил Т.]

Ребята, даже спортсмены не сильно чувствуют разницу между размерами, а на нашем уровне - и подавно...

Это и шатунов касается? )))
А если серьёзно, то вот вчера заехал на берег заснеженной реки и там становится понятно, что проходимость - это увеличение ширины покрышки, но никак не увеличение её диаметра...
Причём при переходе с 1,95 на 2,10 потом на 2,30 - профит только визуально-эстетический оказался, а вот крылья не лезут теперь!

[Maxim_Sed]

Это и шатунов касается? )))

купил сингловые шатуны 165мм: после 170мм особой разницы не заметил

недавно купил 175мм шатуны
думаю, что также не почую разницу

[Михаил Т.]

Maxim_Sed, вот и я беззаботно ездил на 160-ых, пока тут не указали на ошибку. Теперь покоя нет )))
Еще косяк с ними такой, что ИМХО, там не настоящие бонки, а клёпки с имитацией, ибо что-то попробовал раз и открутить не смог...ни одну, ни на микрон...

[Krutop]

Это и шатунов касается? )))
А если серьёзно, то вот вчера заехал на берег заснеженной реки и там становится понятно, что проходимость - это увеличение ширины покрышки, но никак не увеличение её диаметра...
Причём при переходе с 1,95 на 2,10 потом на 2,30 - профит только визуально-эстетический оказался, а вот крылья не лезут теперь!

Это если качать до упора. Чем шире покрышка, тем ниже можно давление сделать, тем больше пятно контакта.