Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[абитуриент]

По обзорам она вообще лучшая) Не пробовал новую рубино, но невозможно представить, что она жестче ГП 4000. Старая против рубино конти - хлебный мякиш, к тому же и бортируется полегче, и понадежнее защищена.

Лучшие из Vittoria делаются для гонок больше. У них там есть (уж не буду искать) покрышка , что вообще чуть ли не на одну гонку. На сайте производителя и bike-discount есть диаграммы - схематически на что годится та или иная покрышка.
Можно посмотреть. Основные направления - скорость и защита от проколов за счёт износостойкости и всепогодности. В общем так оно и есть. Просто это другая резина, с другим прицелом сделанная...да и вообще думаю это графено-производство ещё в развитии. Да , может против проколов хороша, но стирается заметно быстро, просто от одного только качения по асфальту.

[PoMaHoL]

Сейчас уже отходят от этого. Раньше любили набить 12-15 бар.
Теперь даже профи высшего уровня качают 7-8.

Да, но раньше они (профи) набивали 12-15 бар. в трубки, а теперь они все вдруг полюбили клинчер - да ещё и пожирнее...

[SleepyCat]

Да, но раньше они (профи) набивали 12-15 бар. в трубки, а теперь они все вдруг полюбили клинчер - да ещё и пожирнее...

Странно. Мне казалось, что профи во все времена любили деньги ...

[PoMaHoL]

Странно. Мне казалось, что профи во все времена любили деньги ...

Ну жить то надо на что-то...
Далеко не самый высокооплачиваемый вид спорта! Спонсоры...

[Project70]

Раньше любили набить 12-15 бар.Теперь даже профи высшего уровня качают 7-8.

А что там с шириной обода и покрышек(трубок)?Прежняя али как?

[Foil]

и в снег, и на брущатке.. какая разница? к этому привыкаешь годами...я лично, неувереннее себя чувствую на полуспущенных...

Мы лететь над этими или по этим неровностям легче и проще на набитой резине.. на спущенной просто увязнешь в этих дебрях... и всё...

Насколько я помню, на Рубэ победитель ехал на 5 бар. Некоторые ездят и на 4 с копейками.

А что там с шириной обода и покрышек(трубок)?Прежняя али как?

Кто-то на 25-26 перешёл, кто-то гоняет на 21.
7-8 бар - это нынешний стандарт 23 мм.

[cwk1981]

Насколько я помню, на Рубэ победитель ехал на 5 бар. Некоторые ездят и на 4 с копейками.


Кто-то на 25-26 перешёл, кто-то гоняет на 21.
7-8 бар - это нынешний стандарт 23 мм.

7-8 это должен быть очень хороший асфальт , идеально укатанный
больше к жизни 7 для того что на наших дорогах, и 6.5-7 для 25 мм которые сейчас все ставят к месту и нет
с поправкой на вес ездока конечно

[Gleb G]

Каждый день новые истины) набивал 8-9 в 23мм для фана, ездил явно быстрее, асфальт не идеальный и не должен был быть. Хотя предпочитаю поменьше, то б отвлечься от дороги можно было.

[Foil]

7-8 это должен быть очень хороший асфальт , идеально укатанный
больше к жизни 7 для того что на наших дорогах

Западные спортсмены понижают давление на плохом асфальте, это подходит под мелкие неровности.
А на наших дорогах гонщики обычно вынуждены качать побольше, потому что есть много мест, чреватых змеиным укусом.

[cwk1981]

Каждый день новые истины) набивал 8-9 в 23мм для фана, ездил явно быстрее,.

Самоубеждение вещь такая

---------- Добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------

Западные спортсмены понижают давление на плохом асфальте, это подходит под мелкие неровности.
А на наших дорогах гонщики обычно вынуждены качать побольше, потому что есть много мест, чреватых змеиным укусом.

Широкие обода здесь как раз хорошо помогают, уменьшая вероятность проколоться