Не вижу смысла добавлять масло на 15 км.
Пыли нет, а грязи полно. Сегодня минус, завтра плюс.
Вот в понедельник попали в очень серьезную грязь, засрались конкретно, и цепь и переключатели были в грязи, когда выбрались я просто помыл все это водой и поехал дальше. Грязь смылась легко, так как нету на цепи никакого жира. И ничего не скрипело и не шелестело в пути. По приезду домой помыл под краном теплой водой, потом положил на горячую батарею, а утром снова поставил на велик, без дополнительной проварки.
Нету жира - меньше проблем.
Вязкость смазки должна соответствовать температуре, если правильно делать. Если неохота возиться - тогда придёться платить ресурсом. Не меряешь износ?
Сезонная смена два раза в год). На плюс и минус разные смазки выпускаются. Твоя позиция понятна - ресурс не интересен. Просто для парафинщиков это не очень характерно.
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:54 ----------
Подход к делу, если вдруг выяснится, что трансмиссия кончится через 3т.км.. Но опять же - если на это пофиг, то зачем заморачиваться.
Вы о чем вообще пишете???
Как это понять - "если вдруг выяснится, что трансмиссия кончится через 3т.км"?
"Вдруг", это поломка, но никак не естественный износ. Когда придет износ всей системы, и так понятно. Это непонятно в первый или второй год катания.
Вы меряете свою цепь регулярно? И что предпринимаете пр иполученном результате замера?
При регулярном контроле износа уже через несколько сотен км. становится понятным, на сколько хватит цепи и остального. "Вдруг" - это когда не меряют, а потом товарищ калибром ткнул - а уже поздно.
Много чего). http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=248920
Смазку выбирал, мыл по разному или вообще не мыл, парафиновые разные пробовал. Специально не меряю, висят же на гвоздике (тоже в 3 езжу) - сразу износ виден.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)