а кто их знает, чем они там в темноте без нас занимаются?
А если возникла необходимость сменить подшипники, то это сделать несложно. Они вполне стандартных размеров, в отличие от, скажем, кареток-картриджей.
|
|
|
|
|
а кто их знает, чем они там в темноте без нас занимаются?
А если возникла необходимость сменить подшипники, то это сделать несложно. Они вполне стандартных размеров, в отличие от, скажем, кареток-картриджей.
Почитал
И теперь в раздумьях новатек 4in1 или Ксениум?)
Юзаю втулки ам-81, перед, 15-я ось и ам-82 под 10мм алюминиевую ось. Пробег 3000 и 2000 соответственно. Полет нормальный, никаких нареканий.
3 года пользуюсь втулками AM81 перед под 15 ось и АМ82 под 135х12 ось, пробегом не парился, но за 2000 перевалил, проблем нет, по весне перебрал заднюю втулку (конвертировал с 135х10 на 135х12) все в порядке, собачки целы, зацепы живы, прома не люфтят, смазка в норме
Кто менял промы на керамику? Напишите скока проехали, накат.
Чешу репу зимними вечерами.
Разочарую: "наката" от керамики не прибавится ни на граммСообщение от Pou'c
А в плане живучести?
Керамика это для шоссеров, в тёплую сухую погоду кататься по идеальному асфальту.
Нормальная керамика (не китай) стоит как втулка среднего ценового диапазона.
Не заморачивайся.
Номад для жарева, а новый номад для жарева в жареве! (ReNo)
Дима-сейчас у тебя втулки Energy напиши как они?Про ксниум напишу.
Было 3 втулки. 2 задних, одна с осью, одна эксцентр, и передняя с эксцентр. Вообщем 2-3 месяца отъездил - вроде гуд. Потом подмокло - (3 дня в тумане покатали) ... всё. Люфт... Подшибников в байкамсте не бывает, искать самому впадлу. Так и валяются на балконе
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
