Титановый тренд

[bruto]

у меня, к сожалению, немного короче
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=317521
и вал, похоже, разный (на фото, как мне кажется, BB30)

вообще, в инете левый реально найти, под такую-то распространённую систему - народ покупает поверметр stages и продаёт ненужный шатун
вот правую сторону для моего сложнее (задёшево, в смысле)

[King Julien]

вообще, в инете левый реально найти, под такую-то распространённую систему - народ покупает поверметр stages и продаёт ненужный шатун

Да что-то не находится таких продавцов. Спрашивается, вот оно мне надо было чтобы кто-то на мне (вернее за мой счёт) эксперименты ставил? Я ведь и сам могу это сделать. И сделал.

[bruto]

смотри личку

[Fenix]

Пока апокалипсис лишился хода в затяжном апргейде, приходится уныло комуттировать на Бромптоне
странный такой Бромптон, на планетарке
Девайс вызывает смешанные ощущения....
Да, это офигенно продуманная конструкция, с превосходным функционалом невероятно компактно складывающаяся, делает честь своим создателям сумевшим не только это разработать и довести до серийного производства но и успешно подавать создав практически субкультуру, при этом остающаяся вполне пригодной для утилитарного использования. для тех кому компактность складывания причастность к золотому миллиарду и илите, настолько важна что перед приобретением такого велосипеда ни его цена ни компромиссные очень далекие от универсальности характеристики не являются помехой.
Да, велосипед отлично катит по асфальту, он вполне жесткий,(особенно в сравнении с китайскими аналогами) сталь в раме и рулевой стойке, идет ему на пользу, 12.8кг не сильно тяготят, за счет компактности и таки наличия передач (особенно на ролоффе ) от китайский обвеса при всей добротности прет бюджетность (весь бюджет ушел в понты складываемость) и если не покидать урбанизированную среду то от обладания можно получать немало удовольствия.
а вот на отечественном асфальте начинаются нюансы, сталь и мелкие колеса для избалованной найнером и титаном задницы откровенно долбят, и длиннющий штырь и замерзший полиуретановый демпфер ситуацию никак не улучшают, грунт... он вообще перестает катить, Бордюры... вопрос привычки но стремно как заскакивать так и съезжать, апхилы.... планетарки рулят , и каденс наше все, притопить на ровном гладком асфальте 30+ ? можно но как то неубедительно неустойчиво и повышающие передачи на планетарках таки имеют заметно меньший перед цепным приводом КПД. Комфортная скорость 15-18кмч, неспешное дефиле по набережным и паркам с розовым или золотым айфоном в руке самое то Тормоза.... ну они как бы есть, мои соболезнования шоссейникам и тем то продолжает использовать ободные тормоза любых типов. ну и размер подкачал, не знаю какие они бывают но тот на котором катаю максимум на рост 180см. по длине мне рамы хватало, я привычный но по высоте облом, не хватает примерно 30мм причем штырь имеет тенденцию от тряски сползать вниз.
собственно сабж

как диагноз: в наших условиях для утилитарного комуттирования, поднимания ЧСВ, и облегчения кошелька вполне пригоден, облепляемость его грязью непонятным образом при наличии крыльев и брызговика спереди так же впечатлила
но есть приятный бонус, он целиком помещается в ванну, хотя в лифте все равно надо поднимать

[replicant]

Пока апокалипсис лишился хода в затяжном апргейде, приходится уныло комуттировать на Бромптоне

А чё там костыль титановый на аморте прикручен? Жжёшь!
Линии переключения и тормозов просто лишили меня покоя.
Не усну теперь!

[King Julien]

Девайс вызывает смешанные ощущения....

Был в Первопрестольной в этом году. Народ весьма не уныло комуттирует на самокатах Oxelo. Причём люди такие в возрасте. И они никак не вызывают смешанные чувства - в этом урбане они весьма гармоничны.
Представляется, что если бы Oxelo был в титане да с колёсьями чуть побольше, то пользовался бы спросом.

[Fenix]

А чё там костыль титановый на аморте прикручен? Жжёшь!
Линии переключения и тормозов просто лишили меня покоя.
Не усну теперь!

Он (демпфер) там был всегда, есть куча моддерских вариантов,толку видимо мало,регулировки отскока то нет
а линии как линии, ничего не болтается и не мешает, а вот люфтящий замок поднятого заднего положения треугольника мегазло, противнейший дребезг при переноске и качении, для продукта такого класса эпичный фейл, в прочем тяжелому британскому колониальному наследию видимо простительно

Был в Первопрестольной в этом году. Народ весьма не уныло комуттирует на самокатах Oxelo. Причём люди такие в возрасте. И они никак не вызывают смешанные чувства - в этом урбане они весьма гармоничны.
Представляется, что если бы Oxelo был в титане да с колёсьями чуть побольше, то пользовался бы спросом.

проходили
681o5gTphVk.jpg
подрбонее желающие могут найти вконтакте сами знаете кого,
если выкинуть электрику можно сделать легче 7кг. на нормальных 12" колесьях а не тех шайбах что ставят,
только 6 значнный рублевый ценник как бы намекает... что спросом пользуется то, что можно на сдачу купить в ашане или декатлоне (примерно в 5-6 раз дешевле)

[King Julien]

https://www.decathlon.ru/samokat-tow...d_8329371.html 12500 умножаю на 6 получаю 75000 рублей. Действительно дорого для самоката.

[Fenix]

1500+ долларов тоже недешево для складного утилитарного велосипеда, китайский аналог которого стоит 100-150, но ничего, берут же, вот целая ветка тут на форуме есть...
к тому же титановый самокат не одноразовая (на лето) игрушка для ребенка но вполне утилитарное транспортное средство для тех весьма немногих ценителей самокатов,
без ограничений по ресурсу и грузоподъеимности (150кг) чего не скажешь про массовые изделия. наличие электрической силовой установки сильно увеличивает мобильность впрочем как и цену

[nakeis]

Fenix, Для высоких,Бромптоновцы ,с некоторых пор,выпускают спец.штыри .