Тут таки всё понятно, он существенно снизился, очень хороший пример с двиглом на порш кайен турбо, когда задиры возникают ещё на первой сотне тысячах пробега, такая же ситуёвина с дв. на меринах, и т.д. где блок изготовлен из алюм.сплава, т.е. там нет стальных гильз, на бэхах возникали подобные проблемы ещё в начале 2000, когда было применено никасиловое покрытие.Сообщение от ZeeK
|
|
Ответить с цитированием