Trail/AM/Enduro Club

[ЮркЫй]

Гетман, отпиливаются старые дропауты и привариваются новые, видимо. Иначе никак Либо два задних треугольника на выбор

Вес, да, самое то, чтобы самокрутом заезжать


P.S. Пятница

[Гетман]

Гетман, отпиливаются старые дропауты и привариваются новые, видимо. Иначе никак Либо два задних треугольника на выбор

Вес, да, самое то, чтобы самокрутом заезжать


P.S. Пятница

а с горки видать даж крутить не надо))) ну с припариванием и отпиливанием жесть. алюминий от перегревания хрупкий жи становится.... в сапромате так было вроде))

[ЮркЫй]

ну с припариванием и отпиливанием жесть. алюминий от перегревания хрупкий жи становится.... в сапромате так было вроде))

В сапромате такое не изучают. Это металловедение, скорее.

[Гетман]

В сапромате такое не изучают. Это металловедение, скорее.

у меня было... пол года жизни в зад коту! ))

[Chute]

Ну вес да, не самый кантрийный, 18,3 кг по свежим замерам (если весы не подвирают), но возможность ехать вверх зависит больше от резины и мощности, нежели от веса. Если на 1000 метров апхила закрутить - то состояние выходит довольно упоротое , но это только из-за плохой тренированности.
Байк в процессе развития, там ещё планируются изменения, в том сисле и покраска. Дропы - да, отпилил и приварил, самый простой вариант.
Пока для меня самым важным моментом было получения байка интересующей меня геометрии и перепривыкание в катании, в этом плане я байком доволен. А остальное - это все мелочи, проект развивается.

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:08 ----------

Дядько таки не сильный, а почти днище, но это потому что старый и ленивый… И мало катается… Постараюсь исправиться.

[Гетман]

акак оно ваще едется на таком в гору? и в педальки не отдаёт на попрыгах? и када выезды на нём будут в горки? с таким углом подсиделки в 78гр зад пятки не обгоняет???

[Chute]

В гору едется в общем неплохо, с учётом того, что стоит довольно ненакатистая резина (МэджикМэри/ХансДампф, обе Трейлстар Супергравити), возможно из-за больших колёс. Подвеска качается совсем немного, примерно одинаково на обеих ведущих звёздах (22/34), около 1 см по аморту (то есть 10-15% от хода), пропедаль не использовал. В педальки не отдаёт, угол пятки не обгоняет.
Из минусов - скрипел основной шарнил (вылечили смазкой), и обтираюсь икроножной мышцей о квадратные перья (но у меня довольно объёмная, видимо надо подсушиться)
В горки - только недавно приехал из Финале Лигуре, смотрел на заключительный этап EWS, покатался по части СУ. Через неделю выдвигаюсь в Алушту на погладку котов

[q232]

Да, это уже Мегатрон

Если более серьёзно - то параметры рич и стак геометрии довольно виртуальны, сильно зависят от горизонтальности замера или расположения байка, а на реальные ощущения будет влиять скорее "эффстрич" (эффективное расстояние по прямой от каретки до грипс, то есть стак, рич, вынос и руль вместе взятые). В том числе поэтому даже у длинных ДХ-байков цифра рича при измерении на плоскости обычно не очень большие, но при реальном положении байка руль оказывается ниже и дальше от каретки (равно как обратна ситуация при апхиле, когда руль становится ближе и рич уменьшается).
У меня по задумке после изменения дропаутов будет 533 мм, но нынешние 560 тоже вполне вменяемы, нет ощущения слишком длинного.

Я вел к тому, что при Вашем росте ныне рекомендуют Ритч от 480 мм и всякие Фовард Геометрии от 500 мм. А Мегатрон это уже классика по гео

[Chute]

1- по английски reach, то есть вероятно просто рич, без "т".
2- ну если 560 или 533 мм рича для 192 см роста это классика - то спорить не буду, я только за . Хотя в мототеме может и классика.
3- давайте без Вы, все же тут братья-катальщики. Я ещё не дорос до такого почтенного возраста, просто игрушки чуть дороже.

[ASt]

Я вел к тому, что при Вашем росте ныне рекомендуют Ритч от 480 мм и всякие Фовард Геометрии от 500 мм. А Мегатрон это уже классика по гео

Последней фразы не понял вообще. Как может рич 560 быть классикой, если даже геометрон короче?