Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[replicant]

Наткнулся вот на такую покрыху в магазине: https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-No...keSkin-TL-Easy

Инфу по ней не нашёл даже на официальном сайте.

В плане информации на сайте Швальба вроде бы всегда была точна. Т.е. либо опечатка и в реальности обычная 29-я НоббиНик 2.35, либо надо копать глубже.

В любом случае 2.6" - это ещё не плюс.

[Vitalich]

Интересно, что у этой Nobby Nic 29 х 2,60 диапазон давлений от 1,2 до 2,6 атм,
а у моего Vee Trax Fatty 29+ 29 х 3,0 на самой покрышке написано от 2,0 до 3,5 атм.

Вчера попробовал покататься на 2.7 атм, неплохо, но как-то страшно за ободную ленту на дрилленом ободе.
Интересно, диапазон давлений, что указан на покрышке как-то обосновывается (например, что при более низких давлениях быстро изнашиваются боковины) или надо ориентироваться на ощущения?

[corrat'ист]

В любом случае 2.6" - это ещё не плюс.

Плюс - это понятие субъективное. Каждый сам решает где для него "+", а где ещё норма. Для меня, например, >80кг, > 0,5л, >2,25" это всё плюс

[TrueZurg]

Плюс - это понятие субъективное. Каждый сам решает где для него "+", а где ещё норма. Для меня, например, >80кг, > 0,5л, >2,25" это всё плюс

нет, это не плюс.
вы еще это фэтбайком назовите.
есть четкое разделение.
для шоссера, любая покрыха, шире 28мм будет тоже плюс сайз?
грэвел, это циклокросс 28+? =)

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:32 ----------

Из темы про фэты

Погуглил на тему происхождения набирающих популярность (хыхы) шин Аrisun. Это тот же холдинг, что и Сhaoyang. Даже некоторые модели одинаковые вплоть до цифр.
http://www.arisun-bicycletires.com/product.php?CNo=10
http://www.chaoyangtire.com/index.php/pro/pro-list/7
SHARKTOOTH = SNOW STORM H-5202
BIG FATTY = BIG DADDY H-5176

вот и шиповочка 29+ от чао подъехала (арисан!).
правда в каталоге чао пока нет, но наверняка fatbiker может подвезти. 220 шипов!

[bruto]

TZ, вы будете смеяться, но уже есть buzzword "road plus"
можете погуглить

так и с нашими плюсами - что и как называть, решают производители

[nordkap]

На некоторое время, придётся определится, а что есть плюс +. ?

[igore]

а что есть плюс +. ?

110x15, 148x12, 29/27.5x2.8-3.5

[nordkap]

110x15, 148x12, 29/27.5x2.8-3.5

Сегодня,эти цифры определяют категорию велосипедов МТБ, с добавкой плюс +.!

Спасибо igore!

[dimitrii73]

Для меня, например, >80кг, > 0,5л, >2,25" это всё плюс

Плюс - это понятие субъективное.

Мировая классификация "Плюс" - от 2,8"
Фэт - от 3,8...4.0"
точка

[replicant]

Вчера попробовал покататься на 2.7 атм, неплохо, но как-то страшно за ободную ленту на дрилленом ободе.
Интересно, диапазон давлений, что указан на покрышке как-то обосновывается (например, что при более низких давлениях быстро изнашиваются боковины) или надо ориентироваться на ощущения?

Ой, как страшно жить. Слезай с мопеда. Взорвешься!

Я боюсь в заднее колесо даже 2 атм качать и делаю это только тогда, когда покрышку усаживаю, а потом опускаю до нормальных давлений.
В переднее для езды по асфальту более 1 атм не качаю никогда. Ну может быть иногда до 1.2 атм наколачиваю, чтобы на улице чуть-чуть опустить по мере езды.

Конечно сущестует поправочка на погоду. Т.е., когда дома дома +25, а на улице +2, то приходится перекачивать, чтобы на улице опустилось до нормальных давлений. В интернетах даже табличка была сколько и куда надо качать для определенных разниц температур, но я на табличку забил и качаю по ощущениям. Рукой помял и всё понятно без слов и табличек.

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:42 ----------

Плюс - это понятие субъективное.

Нет. Это весьма четко определенные цифры. Хотя ребята уже ответили что и как.

---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:43 ----------

110x15, 148x12, 29/27.5x2.8-3.5

По втулкам конечно возможны вариации в разные стороны. Хотя стоковый "правильный" плюс именно на таких втулках и собирается. А по резине конечно всё так и есть.