гибрид клуб

[Дед Пыхто]

ты еще учебник по физике запости Статейка весьма поверхностна. Вот ты, не заглядывая в справочники можешь сказать в каких физических единицах измеряется "мягкость и жесткость" металла? Я - нет, поэтому полистал тырнет, и прочитал "у металлов два основных свойства - прочность и твердость ... " Если сможешь математической формулой доказать, что из двух великов, с одинаковой массой и геометрией, хромолевая "рама будет продолжать поддерживать хорошую скорость", готов и проставиться хорошим коньяком.
Это физика с лирикой, а вот если ты с вершины своего опыта написал "у этого велика база короткая, передняя труба занижена, вылет у вилки маленький это приведет к дискомфорту потому что ... А вот у этого наоборот, геометрия такая, что создан для фитнеса потому что..." многие бы сказали большое велочеловеческое спасибо

Своё мнение я уже сказал, и из двух предложенных вариантов указал более предпочтительный.
Если пройдетесь по ссылкам предложенного мною поисковика, найдёте другие статьи о свойствах материалов вилок и рам, возможно какая-нибудь вас устроит больше.
А меня обсуждать не стоит, тема создана не для этого.
С учётом отечественных условий и реалий, алюминиевая ригидная вилка, это худший вариант из возможных. Это моё мнение, которое может отличаться от мнения коллег, и вашего, в частности. Можете обосновать его.
Длину рамы я не рассматривал, одного материала вилки достаточно, чтобы определиться с мнением.

Ps. Для гибрида с ростовкой XL (55), ETT равный 60.5, это не много, но и не мало.
Угол рулевой колонки равный 71 градусу можно признать оптимальным.
У меня на Wheeler Cross 1600 после установки ригидной вилки, с соизмеримым вылетом, угол рулевой стал равным 74 градусам, и ничего едет, был бы он равен 71 градусу, был бы определённо лучше...

IMG_5946.jpg

[beckerbongo]

швальба рекомендует на яблоках давление в 2-2.5 бара , по данным швальбы сопротивление качению сравнительно с туринговой покрышкой на 37 и с давлением в 4 бара .
при одинаковом давлении в обоих шинах у яблока сопротивление на 10 ватт меньше .
велик на яблоках даже с вилкой из арматуры будет ехать как диван .
но если туда бить максимально разрешенное давление в 5 бар , у вела будет амортизация как у асфальтового катка .

[Дед Пыхто]

Показать то, что скрыто

швальба рекомендует на яблоках давление в 2-2.5 бара , по данным швальбы сопротивление качению сравнительно с туринговой покрышкой на 37 и с давлением в 4 бара .
при одинаковом давлении в обоих шинах у яблока сопротивление на 10 ватт меньше .
велик на яблоках даже с вилкой из арматуры будет ехать как диван .
но если туда бить максимально разрешенное давление в 5 бар , у вела будет амортизация как у асфальтового катка .

В переднее колесо я качаю 2.5 атм, в заднее, 3.0, с учётом веса с амуницией превышающего 90 кг, не вижу смысла искать покрышки рассчитанные на меньшее давление, и тем более ставить алюминиевую вилку...
Велосипед, это взаимная связь всех компонентов, несущих в частности, покрышки, за исключением откровенно плохих, в этой связке играют далеко не определяющую роль. Это моё частное мнение, не совпадающее со многими, и это хорошо.

Касательно рисунка протектора. Это совсем не моё.
https://www.google.ru/search?q=Big+A...w=1024&bih=668

[phora]

У меня на Wheeler Cross 1600 после установки ригидной вилки, с соизмеримым вылетом, угол рулевой стал равным 74 градусам, и ничего едет, был бы он равен 71 градусу, был бы определённо лучше...

поясни, плз. это момент поподробнее.

[Дед Пыхто]

поясни, плз. это момент поподробнее.

Что объяснить?

IMG_2848 00.jpg IMG_5946.jpg

[phora]

почему 71° лучше чем 74

[Дед Пыхто]

почему 71° лучше чем 74

Потому, что 74 гр, это ближе к шоссейнику, а 71 гр, к дорожному и кросскантрийному велосипеду.
Рулится и едет по другому.

[phora]

спрошу по другому - в чем разница езды и руления при 71° и 74°?

[Дед Пыхто]

Например, один, с большим углом, на малой скорости при повороте норовит завалится набок, а другой, с меньшим углом, держит задаваемую траекторию. Это мои ощущения.
73 гр. и соответственно 71 гр.
IMG_3532.jpg IMG_5233.jpg

[phora]

я вот в своём чего не могу понять: некоторые спокойно катят по прямой идя рядом и держа его за седло, у моего сразу переднее колесо сваливается на бок. При рождении он был с жесткой вилкой, сейчас воздушка. Передок, понятно, поднялся...