Резина для фэтбайка.

[A.N.]

если он даст прирост 150% гребучести сзади это ведь лучше будет чем 20% устойчивости спереди

Вот как по мне - лучше железобетонно держащийся перед, а с задом я как-нить разберусь. А то тебя заднее гребучее колесо разгонит, а когда переднее на этой скорости начнёт вбок уходить, поймать его будет в разы сложнее (часто - и вовсе невозможно).

[FAZer]

Тоже подумал, что в повороте железно держащая задняя покра в сочетании с сползающим передом могут весьма удивить.
===
Катнул сегодня 15км вдоль воды.
Теперь идея поставить бистов до снега не лишена очарования.
Ви8 легко держится на поверхности адской грязи, но буксует, даже перевёрнутая и сдутая.

[Meettya]

Извините люди добрые, что к вам обращаюся!
Не осилю перепроверить все 650 страниц, наверняка кто в теме.
Поставил для проверки D5 на 80 ободах в титановый пагс от Рапида. Технически влезло, зазор в 5мм до рамы и до цепи для снега - ок? Мне кажется что приемлемо, но опыта нет.
Суть дилеммы - хочется сзади максимального мяса, потому что зад- то больше нагружен, а второе - если эти зашиповать, а оно все же не очень будет - придётся с шипами на D4 бегать искать.
Кто как снежную зиму катает?

[A.N.]

Meettya, это на каком давлении?
При ровных колёсах, в целом, норм.
Прошлую зиму, как раз, на таком сетапе и откатал - сзади Д5, спереди Д4. Опорная проходимость чутка выросла, по сравнению с двумя Д4.
Угрюмый Пагс, обода 80.

[Meettya]

Meettya, это на каком давлении?

Камерно 10psi.
Ага, спасибо за коммент, значит оставлю обе Д5 и зашипую. А там посмотрим, все равно снега ещё месяц ждать.

[FAZer]

Натянул бисты на 84 и 90мм обода.
Ширина баллона вышла примерно одинаковая (в районе 110-111) но Флоу на более узком переднем - круглая, а Дандер на 90 - более квадратная.
Встали очень хорошо.
боковина тонкая, компаунд мягкий.
смотрятся отлично
осталось только выбраться в месиво

[Saha]

Поставил для проверки D5 на 80 ободах в титановый пагс от Рапида. Технически влезло, зазор в 5мм до рамы и до цепи для снега - ок? Мне кажется что приемлемо, но опыта нет.
Суть дилеммы - хочется сзади максимального мяса, потому что зад- то больше нагружен, а второе - если эти зашиповать, а оно все же не очень будет - придётся с шипами на D4 бегать искать.
Кто как снежную зиму катает?

Был у меня титановый клон Пагса от Рапида.Два сезона отъездил.
По чертежу и на деле между задними перьями было ровно 120 мм.Мне сделали задние перья длиннее аналога(460 мм между осью каретки и осью колеса)
Под 100 мм-резину было нормально, но шире(а следовательно и больше диаметр по протектору) ставить не решался. Максимальный диаметр резины 740 мм по чертежу.
Д5 на Шамане (с теми же 120 мм ширины между перьями) у товарища встали с минимальными зазорами, но вполне рабочими.Но это на осях.И на карбоне.
Что будет на титане и QR ? Может придется подрезать шипы протектора.

[Meettya]

Что будет на титане и QR ? Может придется подрезать шипы протектора.

Да еще и на бескамерке - фик знает, может и D4 придется скрепя сердце ставить.

[stoik64]

Натянул бисты на 84 и 90мм обода.
Ширина баллона вышла примерно одинаковая (в районе 110-111) но Флоу на более узком переднем - круглая, а Дандер на 90 - более квадратная.
Встали очень хорошо.
боковина тонкая, компаунд мягкий.
смотрятся отлично
осталось только выбраться в месиво

Установил на 90-е обода бисты, после джимов, они вообще не катят...

[Товарищ Сухов]

Д5 на Шамане (с теми же 120 мм ширины между перьями) у товарища встали с минимальными зазорами, но вполне рабочими.Но это на осях.И на карбоне.

На шамане нет 120 мм между перьями.
Не вводи в заблуждение народ...

При этом, D5 на 80-х ободах действительно нормально помещается.

---------- Добавлено в 09:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:01 ----------

Установил на 90-е обода бисты, после джимов, они вообще не катят...

Кенду ПРО 4.0 поставь - узнаешь, что такое "вообще не катят"...
А после джимов не катит вообще практически ничего.