Trail/AM/Enduro Club

[Грибник]

Привет всем.
Сижу читаю эту ветку много слов о современной гео рам. Я если честно не совсем понимаю к чему стремится чтобы быть в тренде.
Сижу смотрю на геометрию своего Enduro SL 2007-2009 года. Рост у меня 197 см, сейчас любой из вас мне ткнет, что под такой рост тебе нужно 29 дюймов, но рублей нет и не будет еще долго так как в медицине у нас не платят (работаем за патриотизм) так что раму не сменить, ну да ладно.
Вот геометрия моей рамы,размер XL, углы смотреть в (Low shock setting / Long fork travel)
Enduro SL 2009.jpg
Cмотрю я на нее и не вижу особой разницы с современными,популярным моделями,она даже длинней чем многие современные что для моего роста +. Не указан только рич и стэк, надо замерить.
Вот скажите она уже не в тренде? Кроме отсутствия оси сзади и таперной рулевой. :D

[Грибник]

Удалить

[ЮркЫй]

Грибник, немного выше выложили гео новых Баньши. Вот, повторю про Руну и Спитфаер:



Вот и сравни
Нюансов много. И оси с формой стакана тоже имеют значение.

[Alpo]

Грибник,
по современным меркам у тебя короткий забор с кантрийными углами.

[CaRB0FoSS]

Сижу читаю эту ветку много слов о современной гео рам.

Если пропустил статьи, переведенные Константином Толстихиным, посмотри сейчас.
Вопросы лучше потом

http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevod...init_ramu.html
http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevod...e!_Cast_1.html
http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevod...e!_Cast_2.html
http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevod...e!_Cast_3.html

[alistair]

Со многим согласен, в прошлом году пересел на "трамвай" (Canyon Spectral CF в размере XL, гео).

Мой рост 185. По длине - отлично, байк замечательно едет как вверх так и вниз. Но нафига на нем такая здоровая подседельная труба и длинная рулевая - не понимаю. Из-под выноса все кольца убрал, поставил руль с подъемом 10 мм, стало нормально. Есть еще мизерный запас по высоте (вынос с углом 6 стоит вверх).

А вот дроппер с ходом больше 125 не влезает, никак. (

Длинная база сама по себе в поворотах не мешает пока не надо переставляться в узких местах, там зачастую колесо упирается в скалу. ) Надо осваивать другие техники поворота в шпильках.

[fleet]

Если пропустил статьи, переведенные Константином Толстихиным, посмотри сейчас.
Вопросы лучше потом

http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevod...init_ramu.html
http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevod...e!_Cast_1.html
http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevod...e!_Cast_2.html
http://cocopho.ru/CTBikeTech/Perevod...e!_Cast_3.html

Другкая маленькая милая иллюстрация - это маразм с тормозом лапки преключателя и нэрроу/вайл звездочками. При работе подвески траектория оси заднего колеса описывает дугу так что необходимо удлинение цепи, что собственно и обеспечивается перемещением лапки переключателя. Если на нее присобачить - тормоз, то мы добавляем в систему подвески фрикционный демпфер. То есть портим работу подвески, во имя того что бы не слетала цепь? Но это всё равно не решает проблемы полностью. Тоесть и подвеска хуже работает и хотя бы половина успокоителя всё равно ставится. Похоже ли это на выигрыш во всём? Просто попробуйте прохватить кусок жесткой дх трассы без цепи и вы почувствуете на сколько лучше работает подвеска и на сколько велик выигрыш в скорости даже без привода !
Вспомните, Неко Мулалая отрвавшего цепь после старта на чемпионате мира. Механическая проблема превратилась в лучший результат всей его карьеры!
То есть, сути разработка руководствуется не эффективностью, а инновационностью. Но король то в итоге остается голый ?

Пытался объяснить друзьям, что после установки переклюка Sram Type 2, подвеска стала тупить.
Особенно заметно при недостатке смазки в муфте - ступенька в работе очень сильная.
На шимано хотя бы можно ее отключить.
p.s. и это на фоне того, что некоторые ставят игольчатые подшипники в аморт для более плавной работы, амортизаторы с увеличенной негативкой для лучшей отработки мелочи и т.д...

[Gearbox]

alistair, а куда тебе с ростом как у меня етт 659?))) взял бы L ку, там и трубы покороче (рулевая и подседелка)
все имхо!

[alistair]

alistair, а куда тебе с ростом как у меня етт 659?))) взял бы L ку, там и трубы покороче (рулевая и подседелка)
все имхо!

Оказалось что эта ETT с выносом 60 подходит идеально. )

На спеше с ETT 620 у меня стоял вынос 70, подседел с оффсетом, и несмотря на это посадка была далека совершенства.
Каньон в ростовке L мне удалось померять перед покупкой - как на стелсе с корзинкой.

[Gearbox]

Оказалось что эта ETT с выносом 60 подходит идеально. )

На спеше с ETT 620 у меня стоял вынос 70, подседел с оффсетом, и несмотря на это посадка была далека совершенства.
Каньон в ростовке L мне удалось померять перед покупкой - как на стелсе с корзинкой.

а как ты почувствовал это удлинение ЕТТ? я имею ввиду телом просто 2 см в етт, ну незнаю выносом корректируются
опять имхо!