Тест антикоррозийных свойств консистентных смазок.

[dymaz]

А какие есть соображения насчет оптимальной смазки для подшипников скольжения в педалях?

Условия следующие: педали почти такие (у меня другой ревизии и бренда, но производитель тот же)
http://www.alienbike.ru/product/10033053

490398fba78c58e187a2476922c33809.jpg

их неприятная особенность в том, что силовыми являются два подшипника скольжения. На торце оси стоит аксиальный подшипник качения с размерами под стать игрушечному вертолету, но, как ни странно, функцию свою выполняет.
Эти подшипники очень тихоходные и из-за низкого рычага (диаметр трущихся поверхностей 5 и 10мм) трение в них практически не дает вклад в общее трение

Проблемы следующие:
1. хреновая защита. Ржавеют все три, причем достаточно одного хорошего дождика - и нужно срочно перебирать. Времени занимает немного (полчаса на обе педали), но реально хочется большего.
Использовал вот такую смазку finish line premium grease http://www.finishlineusa.com/product...-fluoropolymer
big_FL_GRS_TEF_US_3.5oz_MA_1312_BS_ACT_RGB.jpg
которая является, по косвенным признакам, солидолом с присадками тефлона (почерпнуто из темы http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=274203). В целом она мне очень нравится во втулках и каретке, но вот здесь ее свойств явно не хватает.
Также я пробовал смазку Archoil AR8100 (один из лидеров той же темы) - результат принципиально не меняется, в чем-то финиш лайн даже лучше.

2. второй косяк связан с тем, что подшипники довольно быстро показывают выработку и начинают люфтить. Если перебрать педали, то люфт исчезает (понятно, что все щели заполняются смазкой), но часов через 5-10 езды полностью возвращается.
Бушинги менял на новые, истираются очень быстро и опять люфтят.

Теперь мои соображения. Нужна какая-то более густая смазка с хорошими водоотталкивающими свойствами. Причем густота важнее водоотталкивания: если смазку нельзя выдавить из щели, то и вода туда не попадет.
Вопрос: есть ли смысл искать что-то с большим значением класса NLGI, например 4 или даже 5? Может, кто-то и подскажет где такое купить? А то в магазах все завалено обычной универсальной смазкой.

[Maxim_Sed]

dymaz,

1) последовать совету Смола

2) попробовать Divinol Fett TOP 2003

[мякс]

Я специально жирным выделил, что и так солидол использую.

Это

finish line premium grease

не солидол.
Описание состава полностью отсутствует. 101% - это банальный литол.

[dymaz]

2 dymaz
http://savepic.net/8453786m.jpg

спасибо, тогда не пойдет. Шило на мыло. Ищу более густые смазки

Это

не солидол.
Описание состава полностью отсутствует. 101% - это банальный литол.

по фотографии лечите? Хоть раз ее в руках держали?
читайте тему http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=274203
по свойствам - солидол. От литола отличается даже на ощупь. Литол - это, например, weldtite tf2, на нем подшипники совсем по-другому катят

[Maxim_Sed]

От литола отличается даже на ощупь.

в цитатник!

Литол - это, например, weldtite tf2, на нем подшипники совсем по-другому катят

туда же

Показать то, что скрыто

всем хорошего настроения!
эх, разомнёмся до пятницы как следует

[Artyoom]

Maxim_Sed, держите себя в руках, если сказать по теме ничего не можете. Пока что единственное предложение от вас было заменить солидол на солидол. Это очень ценное предложение, пойду запишу его в тетрадку

Он всё правильно сказал по поводу вашей ошибочной идентификации смазок и масел.
По теме-тоже втулки на фторопластовых втулках, раньше люфт появлялся через примерно 100 км после заложения новой смазки.
Заложил туда высоковязкую сульфонат-кальциевую skf lghb 2(вязкость базового масла ≈500сСт, а туда как раз нужна высокая вязкость из-за низких оборотов) и люфт не появляется уже 1000 км, вращаются упруго, как сразу после закладки смазки.
Под дождями не катаюсь, но мою из шланга с сильным напором, ржы не было и с обычным литолом, хз чем вы пользуетесь что она появляется, дегризирами? Лол

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:58 ----------

Погуглил немного и нашёл вот, например:

Total CERAN MM2 - водоотталкивающая смазка для любых температур на основе комплекса сульфоната кальция.
Chevron Black Pearl® Grease EP NLGI 0 (1, 2) - водоотталкивающая смазка на основе комплексного загустителя из полимочевины с добавлением ингибиторов коррозии и окисления.

Кто-нибудь пробовал? Первая, правда, по описанию чем-то стрёмная, поскольку они особо налегают на условие отсутствия пыли и грязи.

Лучше читайте характеристики смазки с цифрами, а не маркетологические текстики-приписки. Полимочевина в велосипед-кака.

[mrRadio]

Лучше читайте характеристики смазки с цифрами, а не маркетологические текстики-приписки. Полимочевина в велосипед-кака.

Так первым делом нашёл описуху на смазку с циферками, сертификатами и тд. Да и отзывы не забыл почитать.
А чем полимочевина плоха?

[Artyoom]

Так первым делом нашёл описуху на смазку с циферками, сертификатами и тд. Да и отзывы не забыл почитать.
А чем полимочевина плоха?

Сам не пользовал, но есть таблицы условий под которые подходит загуститель(из которых температура работы узла, воздействие влаги, и другие). Так вот там полимочевина имеет баллов меньше чем у солидола и тем более кальций-сульфоната. Она для высоких температуры и оборотов. И как бы вроде ни один производитель не рекомендует её в узлы контачащие с влагой.(а то что на ней написали "водостойкая"-фигня, это относительное понятие). Да и в тесте тут на веломании она паршиво себя показала.

[Wayf@rer]

А чем полимочевина плоха?

Поддался на рекламные проспекты, купил slypkote cv-joint. Типа полимочевинная, сверхводостойкая.
Нихрена. Подшипники все зимой поржавели.

Перешёл на archoil - с этой всё неплохо.

[мякс]

по свойствам - солидол. От литола отличается даже на ощупь

1. Солидол - это не ощупь.
Солидол - это загуститель на кальциеваом мыле.

2. В "теме", как раз, ничего не написано.

3. Все смазки без официально оглашенного состава - фуфло по-определению.