Может, кока-колой (ортофосфорная кислота)? Кроме шуток.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
в порядке бреда: идея для заднего треугольника лопато-титановых МТБ-рам. что, если вместо двух пар трубчатых перьев (где нижние всё равно переходят в вертикальные пластины у кареточного стакана) использовать три-четыре пары пластинчатых, ориентированных перпендикулярно друг другу?
можно сделать ширину пластин переменной: узкие у дропаутов, широкие у стакана и подседельной трубы. и, по идее, можно обеспечить поперечную жёсткость (горизонтально ориентированная пластина), не борясь за пространство между ведущей звездой и покрышкой. скажем, пустить одну вертикально ориентированную пару вместо нижних перьев. пустить горизонтально ориентированную пару (или цельную пластину) повыше, над цепью и звездой. и ещё одну горизонтально ориентированную (?) пару там, где обычно находятся верхние перья.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
да сразу из листа тогда уж:
Рапид даже может. правда, ценник космический обещали)) ну а фиг ли, одной сварки километры
во-во, я как раз думал обойтись без километров сварки )
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
пластина коробу по жёсткости сильно уступает в силу меньшего сечения
дотягивать сечение до нужного - много весу добавлять
а ты ещё и несколько пар перьев предлагаешь сделать
плюс неизвестно, доступны ли вообще пластины нужного размера
достаточно толстая пластина сама себе небольшой короб. можно ещё попробовать (в модели, само собой) компенсировать большей шириной. в конце концов у Рапида пластины 8 мм вполне себе работают. а поскольку это лопато-титан, то вес далеко не на первом месте.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)