ExlibriS, бывает, езжу на карьеры- Дзержинский и Волокуша
|
|
|
|
|
ExlibriS, бывает, езжу на карьеры- Дзержинский и Волокуша
Едем кататься в эту субботу с утра с Валей на XR650L и DR-Z400s в сторону Мотобухты на пару недель. Айда с нами!
Едем по маршруту Москва - Тверь - Бежецк - Весьегонск - Устюжна - Тихвин - Питкяранта (Ладога). Дальше начинается длиннющий грейдер по Карелии: Суоярви - Ледмозеро - Софпорог.
Дальше немного едем по трассе Кола через Лоухи - Мончегорск до Колы, где сворачиваем на запад и едем через Верхнетуломский - Приречный - Никель - Заполярный - Печенга - Титовка - п-ов Средний - п-ов Рыбачий.
После посещения самой северной точки европейской части России, едем в Мурманск и далее на слёт Мотобухта на Териберке. Желательно туда успеть к субботе 9 июля.
После Бухты если есть желание едем в Ловозёрские тундры по маршруту 1000 ручьёв, можно ещё заехать в Хибины. Дальше на Мунозеро до Умбы. потом до Аметистового берега, до Кузомени - Варзуги и обратно в сторону трассы Кола. Назад по Коле через Медвежьегорск - Онегу - Вытегру - Вологду - Ярославль.
Скорость по трассе 100-110, не больше. По грунтам едем медленно и печально. Скорее всего все ночёвки в палатках, может быть удастся заехать на Тоню Тетрина.
Дневной пробег до 400-600 км. Весь маршрут - 5,5~6 тысяч.
Проедет любой мот, особенно если он эндуро. Будут броды и будет красиво. Надо брать фотик и ОЗК. Стоит обратить внимание, что местами не будет бензина. Магазины иногда будут.
В биореактор таких надо © А.Чика
-GOZA-, должно быть круто,но это мегадальнобой!)
А на день-два по области , максимум грунтов-лесов катает кто?!
дядька могЁт
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
Привет байкерам.
Никому подставка на заднее колесо не нужна? Отдам за пару тыс руб. Регулируется по ширине.
Спецыфический девайс, подходит для мотиков оснащенных специальным крепежом на раме, за который цепляется такой подкат. На многих мотоциклах есть отверстия под такой крепеж, но оснащенных им мне попадались 2-3 штуки...
---------- Добавлено 24.08.2016 в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение 20.08.2016 было в 21:40 ----------
А вот немножечко лютейшего свежайшего месива из нашей ремзоны. В клубе DeadMotors MC очередное пополнение. Kawasaki ER6N '12 28000км пробега. Все ТО согласно регламента выполнялось в полном объеме, замена масла раз в 6-8ткм. Оторвались и попадали в цилиндр тарелки выпускных клапанов.
Они изрядно отпидохали поршень, голову, расклепали свечу, а потом заклинили поршень недоходя до ВМТ сантимера два. Это привело к обрыву шатуна и разрушению поршня.
Палец с кусками шатуна и поршня упал вниз, в картер, где еще крутился коленвал... ну и размотил там все к стержням собачьим.
После чего мотор заклинил окончтательно...
Даже снаружи из блока цилиндров выбило кусочек.
Двигатель восстанавливать смысла нет... такая фигня.
[BlackBOLT] at www.boltbikes.ru MOTO SERVICE.
японамать ! )))
а вродибы ерш считается простым надежным мотом . есть предположения что случилось ? при каких условиях - трасса / город / скорость ?
----------
продаю своего . вдруг кому надо
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...5800-8958.html
a-prof это ты на другом форуме moto-man?
За детство счатливое наше, ответственных вряд ли накажут
угу
5 букв
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
