Ренегат не совсем шоссейный велосипед, его как "грэвел" продвигают... (Там в стоке 35 или 38 резина)
Конструкцию с креплением верхних перьев к подседельной трубе ниже обычного использую разные конторы. Например, BMC. Есть мнение, что такая конструкция призвана "растворить" часть вибраций , приходящих от задней оси, в "мягкости" подседельной трубы и штыря,
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Шоссейный от Джамис: http://www.jamisbikes.com/usa/xenithteam.html
Грэвел от них же: http://www.jamisbikes.com/usa/renegadeelite.html
Вот прям видно, что только шинами и отличаются... Не говоря уже о том, что и некоторые 42 в раму и вилку "ренегата" помещаются.
крайне неудачный пример для гревел-*троллинга*))
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Всем привет,
Кто-то может сказать что-то о Norco Valence Tiagra?
Или в роли первого - смотреть что-то попроще(вроде Corratec DOLOMITI) ?
Заранее благодарю.
P.S: Вешу около 89кг., поэтому было бы не плохо если был бы крепкий вилсет в стоке.
Мой первый опыт езды на шоссейнике и попытка разобраться из чего состоит шоссейный велосипед - тест старенького Colnago Squadra
http://etceterini.livejournal.com/65898.html
Может быть, будет полезно для "чайников" типа меня):
а в чём разница ведущей звезды в 52 и 53 зуба в техническом плане по совместимости с задней кассетой и проч. и в плане езды - сильно различие? просто есть вариант взять 52/39 дешевле чем 53/39, стоит переплачивать? естественно - для ПШ![]()
Последний раз редактировалось boyarsky; 21.08.2016 в 14:50.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)