|
|
|
|
|
А кто ответственный за "выпуск шасси" на остановках и в нештатных ситуациях?
Осфальд или стена
Это если ответственного не назначить.
Мы ездилиСообщение от Offroadster
Кстати, прёт по снегу оооочень неплохо, нередко проходит там, где одиночка встаёт - из-за свойств привода.
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
На тандеме? Капитан, без вариантов. Если же второй пилот может удержать тандем, то тандем не нужен, можно успешно катать на двух нормальных великах)
Из-за массы же)
По городу катали тротуарами, или по ПЧ?
Заранее извиняюсь за поднятие старой темы, но, полагаю, что из найденного она наиболее соответствует дальнейшему:
Не так давно местные власти "осчастливили" место моего обитания, нарисовав на тротуарах разметку, предполагающую движение велосипедов. Почему такая формулировка? Потому что знаков "велопешеходная дорожка" не поставили (зато местами! повесили знаки "велодорожка" около пешеходных переходов - кто же читает ПДД о разметке?).
Особенно интересно выглядят перекрестки, коих на пути этой разметки встретилось целых ПЯТЬ. Но "вызывает интерес" парочка наиболее "эпичных", как принято нынче говорить:
В одном случае есть фаза "всем пешеходам зеленый", в другом фазы пешеходных светофоров различны.
Собственно, вопросы:
1) поскольку формально разметка не предусматривает "велочасти", обязательно ли спешиваться? А если висит знак "велодорожка" над пешеходным переходом"?
2) формально при наличии такой разметки надо ехть по ней, но фактически путь А->В занимает бесконечное время, делая эту "инфраструктуру" бессмысленой: так "по тротуару" (вроде как и по ПДД, но медленно, печально и притормаживая возле каждой коляски или дитёнка на самокате/гирскутере/т.п.) или "по ПЧ" (не по ПДД, но в рамказ сдравого смысла)?
Пересекающиеся улицы не имеют сверхинтенсивного движения, но из-за большого количества припаркованных машин автомобили вынуждены ехать плотно и формально водители будут правы, порекомендовав велоногим перебазироваться на специально для них размеченное пространство
Заранее спасибо за ответы неравнодушных.
P.S. Если что - искать это надо вот тут: https://goo.gl/maps/7e9QFcPHGBQ2 (на перекрестке по ссылке как раз имеет место НЕсовпадение фаз пешеходных светофоров).
Пересечение велодорожки с проезжей частью должно обозначаться разметкой 1.15 r1.15.png
Если такой разметки нет - придётся идти пешком. Знак 4.4.1 "Велосипедная дорожка" по ГОСТу должен устанавливаться в начале велодорожки и после каждого пересечения с проезжей частью. Перед пересечением он никакого смысла не имеет.
Это утверждение - констатация факта. И она, конечно, правильная. С формальной точки зрения. Но не кажется ли странным, что для перемещения на колесном драндулете на 50 метров нужно трижды с него слезать? И не проще ли тогда сделать вид типа "я - машинкО с педалями" и прошуршать по проезжей части? Или велосипедная "инраструктура" такого типа как армия, где не надо правильно, а надо задолбаться?
А если он не имеет смысла, зачем же он там висит и место занимает?И как трактовать его наличие водителю автомобиля и велосипедисту? Абстрагироваться?
Фото "бессмысленного знака" постараюсь сделать.
Судя по всему, правильный ответ будет что-то типа "написать обращение КУДА-ТО с просьбой привести знаки и разметку в соответсвие с установленными правилами размещения знаков и нанесения разметки"?
Но есть гигантский ТРАБЛ: в одном из мест эта дорожка проходит по НЕрегулируемому пешеходному переходу. На данный момент, очевидно, велосипедисты обязаны спешиться, но если нанесут разметку... А там далеко не все водители следуют правилу "уступить дорогу"...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
