блин. точно )))Сообщение от SEmpOxFF
|
|
|
|
|
блин. точно )))
"Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.
бесконтактный = плохо защищенный. Для велосипеда такое не годится. Кроме того я таких вообще не нашел
шоссейные маньяки ставят колёса на 20 спиц... я конечно не такой радикал и не про-спортсмен, но в спорте ничего лишнего не бывает )))
"Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.
Не знаю, было в теме или нет, но вот запишу сюда.
Обозначения типа пыльника у некоторых производителей.
пыльник.png
Типы пыльников и чертёж их поперечного сечения
пыльник_2.png
Последний раз редактировалось McArcher; 14.08.2016 в 16:17.
"Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.
да без проблем
ты только купил и уже пишешь, что они отличные
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
есть вероятность что человек их уже открыл, пересмазал, закрыл и покрутил. так что, всё возможно
я например свои буду смазывать жидкой смазкой. в мануале так и написано, что для высоких скоростей нужна жидкая смазка. так что, это не я придумал.
"Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.
ичо?
как это определит их качество?
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
надёжность это не определит, согласен. но как первичная грубая оценка "катит не катит" думаю что годится. думаю, автор имел в виду это.
---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:24 ----------
подскажите, можно ли по величине зазора определить класс точности ?
вот нашёл "NSK 6000 ZZ CM" ( https://podtrade.ru/product/33985/ ) но класс точности не указан, к сожалению.
CM это меньше чем нормальный CN (без суффикса, просто 6000 ZZ).
"Roads? Where we're going, we don't need... Roads!" (c) Doc.
Ouninpohja, ок, если тебе непонятно такое выражение и оно так тебя смущает, то я распишу:
Я купил подшипник фирмы NTN, и вижу что он
-оригинальный (все пломбы на месте, идёт в запаяном пакете)
-хорошего внешнего вида (без грубого литья уплотнения, например)
-без щелей в уплотнении и крутится с лёгким сопротивлением (покупал я как-то новый подшипник с видимой щелью в RS уплотнении)
-не люфтит (встречал новые подшипники с люфтом)
-ровно крутится (встречал в продаже новые подшипники, в которых чувствовалось подклинивание)
-внутри достаточное для работы количество смазки, перебивать нет никакой нужды
в принципе всё вышеперечисленное вполне можно уложить в фразу "оригинальный японский подшипник фирмы NTN", но ты прикопался хз к чему и зачем.
все тобой перечисленное никак не помешает ему сдохнуть через например 500км
они все так крутятся
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием