Вот тут мне стало интересно, а обмотка была симметрична до подвижки? Или, наоборот, теперь стала симметрична?Сообщение от PoMaHoL
Имею в виду относительно выноса.
|
|
|
|
|
Вот тут мне стало интересно, а обмотка была симметрична до подвижки? Или, наоборот, теперь стала симметрична?
Имею в виду относительно выноса.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
В 55-й ростовке сей аппарат с контактами веллго весит 10,5
у меня стальной туринг с крыльями на 32 резине столько весил.
текущий стальной эндуранс ...кило на 3 легче.
Спасибо за вопрос.Самому стало интересно,пошёл измерять рулеткой,сейчас обмотка симметрична.Вот тут мне стало интересно, а обмотка была симметрична до подвижки? Или, наоборот, теперь стала симметрична?
Имею в виду относительно выноса.
---------- Добавлено в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:00 ----------
Правда ваша!Спасибо.Сегодня поехал, завтра опять не едет... - это только начало! С почином!
дубль, удалил
Доны, вы вот тут частенько советуете брать рамы по минимальной планке размера...
У меня такой вот вопросик, в связи и с этим в том числе - у вас переднее колесо при повороте не задевает за носок тапка в положении на "3 часа" ? Или это типа нормально?
это фича, смирись.
Задевает
На скорости можно поворачивать наклоном корпуса...
Ни разу с таким не сталкивался, не смотря на любовь к маленьким рамам.
Маленькая рама какбы предусматривает короткие шатуны ...
Крокодилы быстрее человека на суше и в воде. Поэтому, если вы соревнуетесь с крокодилом в триатлоне, вам надо выиграть время на велосипеде.
задевает, хотя рама далеко не самая маленькая, скорее может великовата, шатуны 172,5
забил, ибо некритично.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
2 шоссера, 2 рамы, 54 и 56. База одинаковая. Задевает и там и там.
Не будет задевать у кастомных рам заточенных под адакс, бреветы, туризм. И то не все из билдеров согласны с такой философией. (дорожники, гибриды, универсальные туреры в расчет не беру).
Обращаю на это внимание только на совсем адских градиентах, когда едешь по синусоиде со скоростью пешехода и нельзя перестать крутить, упадешь.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
