Титановый тренд

[Fenix]

не все покупающие вещ забивают болт ее сервис и гарантию.

А где проблемы с гарантией ?
коробка приобретена легально, Рама тем более. если возникнет необходимость, то клиент имеет полное право на реализацию гарантийных обязательств в течении 5 лет как заявляют производители. это же не китайцы

[bruto]

сдайте уже канал легального приобретения коробок без рам

[Fenix]

коробок без рам

И что будет делать такой приобретатель с коробкой без рамы ?
отнесет ее китайцам чтобы они слепили ему непонятное нечто с мутной гарантией ?
по этому вопросу я солидарен с политикой пиньона, доверяйте проверенным производителям, коих на территории России можно пересчитать по пальцам одной руки, даже пальцы останутся.
а китайцы и так скопируют, может быть, потом

[bruto]

китайцы уже лепят рамы и предлагают на алибабе, потому что многие эуропейские сертифицированные пиньёном производители заказывают производство им и все чертежи у них есть

окей, раз канал у вас есть, то сколько стоит для заказчика рама, представленная на фото, с разными вариантами коробок?
если у ней есть какие-то удорожающие особенности (S&S и т.п.), можно их упомянуть

[gazza]

Нам Pinion сказали, что в случае проблем с коробкой, мы решаем эти проблемы напрямую с Pinion. Клиент должен просто дать свою коробку/фреймсет.

Такая же история у нас с Rohloff. Это не забота клиента. Я решаю эти проблемы с дистрибом, дистриб решает с Рохлоффом. Либо я решаю напрямую, так как лично знаком с ответственным лицом в Рохлоффе. Проблем, правда, пока не было конкретно у нас. Но есть кейс, когда в непонятной для рохлофф ситуации они прислали новую втулку чтобы дальше разбираться.

коллегам из Рапид ничего не будет стоить связаться с Пиньон и получить от них всю документацию.
Занимает несколько недель/пару звонков.
Если надо будет, конечно.

Мы наш Pinion проект затормозили, потому что у заказчика (дистрибьютора Rohloff и Pinion в США) начались проблемы с руководством Рохлофф.
Вкратце: одних немцев бесят другие немцы. Одни старые и консервативные. Другие активные и прорывные.

Фото новой коробки C-line я видел ещё в феврале на встрече с инженером Пиньон на выставке NAHBS. По ряду причин, в том числе по подходу этих ребят я вижу, что за ними будущее. И с удовольствием начну переводить как можно больше байков на их трансмиссии (по мере их развития).
Потому что внешняя казябалда надоела всем.

[Совковельщик]

0.733, 1.000, 1.360

ттх шиманы я знаю, ну так у неё диапазон-то больше, чем эти 1.6 двушки

[schizo]

у неё диапазон-то больше, чем эти 1.6 двушки

а между соседними передачами меньше. я к тому, что на трёшке диапазон надо шире, чем у нексуса 3.

[replicant]

По ряду причин, в том числе по подходу этих ребят я вижу, что за ними будущее. И с удовольствием начну переводить как можно больше байков на их трансмиссии (по мере их развития).
Потому что внешняя казябалда надоела всем.

А если сравнивать Пиньон и Рохлофф. Субъективно к чему больше стремление? Или может быть есть объективные причины?

[outerspace]

По ряду причин, в том числе по подходу этих ребят я вижу, что за ними будущее. И с удовольствием начну переводить как можно больше байков на их трансмиссии (по мере их развития).
Потому что внешняя казябалда надоела всем.

++++......++++
Поддерживаю. Как только пересеку финансовый пустырь, думаю, что следующую машинку буду делать на Pinion.

Показать то, что скрыто

10+ лет на Рохлофф на разных байках совершенно отвратили меня от устройств "кишки наружу", чего и всем желаю.

Остаётся убедиться, что Pinon также защищён от внешних условий, как и Rohloff. Не удалось пока (полгода не искал) найти заслуживающего доверия отчёта в стиле: 10 бродов в день в течении недели, в том числе окунание в морскую воду и жидкую грязь.
В рекламе всё идеально, а реальности реально.

[A.N.]

А если сравнивать Пиньон и Рохлофф. Субъективно к чему больше стремление?

Вот у меня, как потенциального пользователя, стремление больше к Пиньону. Ибо, весь лишний вес висит в центре байка. Ну и в таком объёме шестерни можно разместить более крупные - контактные напряжения меньше, надёжность выше...