Подскажите по моделям складников

[lookout]

Смежные темы

"Выбор между планетаркой или перекидкой"

https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[primal]

Как бы на управляемость влияет.

Так точно. А ещё угол и вылет вилки, перья, длина базы...

4х-подвес: на двухподвесной раме-вилке резина 2,4" и аморт-параллелограмм в подседеле

Пропустил) Версия для внутреннего рынка называется "Студень", а для внешнего "Желе" или "Пудинг"?

[Ctarter]

Рекомендую найти и почитать инфу про reach и stack, в теме про выбор ростовок очень все подробно разжевано (в выборе велосипеда и в шоссейной теме).

Показать то, что скрыто

Положение седла выбирается для каждого индивидуума абсолютно точно относительно педалей и не зависит от рамы или от выноса, определяется только антропометрическими данными нижних конечностей и длиной шатунов, подбирается седло по росту и чтобы коленный сустав был над осью педали когда шатуны горизонтальны. А вот рич и стак уже говорят о "кокпите" (положение туловища и рук, положение руля и тп, поэтому длина рамы, вынос и рич руля дают свой вклад), выбором виртуального центра тяжести можно повышать или понижать эффективность педалирования, плюс к тому же наклон туловища влияет на аэродинамику, и тут важны углы плеч, предплечий и кистей, чтобы меньше уставать и выдержать весь пробег. Угол между бедром и корпусом выбирают в зависимости от физ подготовки , меньше угол, сильнее надо гнуться, но в плюсе - уменьшается аэродинамическое сопротивление.
К складникам это имеет малое отношение, если только руль не баран, но с бараном он не компактен в сложенном виде. А в вертикальной посадке все эти тонкости углов конечно не столь важны и мало соблюдаются. Однако не зря же люди попробовавшие разные складнички признают удобство езды на броме...Видимо геометрия оказалась "правильная", ну или эффект плацебо

[Кочегар]

подуреть дискуссия)
если бы у шоссеров или каких-нибудь фиксеров я бы ещё понял, но в складниках...)
причём с таким тоном....
непонятно

[Dimonvelo]

Как бы на управляемость влияет. От седла до руля 720 мм при ЕТТ 680 и выносе 40, или ЕТТ 620 и выносе 100 рулится по-разному

Про управляемость сказать ничего не могу - не специалист, привыкаю к любой. Просто тело говорит, что при 720 от седла до руля - комфортно, если короче, то телу это не нравится, оно чувствует неудобства. Но это вот такое моё тело. Другие удивляются, что при моём росте должно быть неудобно. Я не знаю всех тонкостей подборов рамы, не разбираюсь просто, сужу только по тактильным ощущениям. Может тело у меня неправильное. )))
Я на Броме не ездил, к сожалению. Интересно попробовать. Может с его геопараметрами мне будет хорошо и при 655 мм.

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:41 ----------

Ctarter, я прошу прощения. У меня и в мыслях не было наехать или кидать "какашки". Беседа приобрела воинствующий вид. Про тонкости подбора рамы понятия не имею - чайник. Подбираю "по-деревенски" : сел, удобно, значит моё. Высоту установки седла знаю с пионерского детства. На Броме не ездил. Может мне на нём и будет удобно.
Так что Вы не принимайте близко рассуждения "чайника". У меня только два варианта: удобно-неудобно.
Многие говорят, что у моего Паратрупера устаревшая геометрия рамы, а мне удобно на нём. Может всё от того, что "ничего слаще морковки не пробовал". ))) Т.е., не ездил на хороших велосипедах.

[Ctarter]

Dimonvelo, да уж, холивар все-таки какой-то вышел, извиняюсь. Поправил тон дискуссии, Кочегар прав.
На вкус и цвет все фломастеры разные, и вертикальную посадку на складнике конечно бессмысленно сравнивать с посадками спортивных дисциплин. Было бы удобно.

И чтобы не обвини в рекламе или фанатизме, бром не рекламирую, у него есть два огромных минуса:
1) никакущие тормоза . Хотя это видимо связано именно с диаметром, силу трения колодки что на большом радиусе что на маленьком одинаковую создают при том же нажатии на тормозную ручку, а тормозной момент сил из-за "рычага" (радиуса клеса) меньше чем у крупноколесника. По хорошему надо дисковые ставить ставить тормоза на мелкоколесники, стриды с дисками правильно спроектированы в этом смысле.
2) заоблачная цена и на сам вел и на все проприетарные комплектующие.

[Marko Polo]

проприетарные комплектующие

вот этот пункт напрягает более всего.. Велик превосходный. Но на мой взгляд подходит критически близко, если уже не там, к фетишизму, когда вещь начинает напоминать культ, нежели практический механизм. Ну, мы все знаем секту яблокофагов и все такое

[Кочегар]

у брома есть куча плюсов как и куча минусов. но это всего лишь велосипед, чего здесь битвы гигантов разводить, вроде секты свидетелей стриды хватает, можно там буянить благо атмосфера соответствующая.
а здесь новички (или не очень) советуются по выбору, удивляясь подспудным холиварам

[MobyDick]

это стиль ВМ

Показать то, что скрыто

(Андрей Юрьевич @ 27.03.2008 02:56)
Вот чем мне нравится Веломания: в любой теме сначала поругаются, потом помирятся (не всегда), дружно объявят тему отстоем, потом потребуют закрыть, потом начнут флуд, потом тема уедет далеко вниз по списку, после чего какой-то новичек ее случайно поднимет через полгода-год, после чего придет Чингачкук, нарисует боян, напишет что-то типа "Спасиба, падрачил!", после чего пара завсегдатаев немного еще поглумицо, после чего тема окончательно сгинет и переедет в архив. Так и живем, Аминь!

[Marko Polo]

стиль любых форумов, по-моему. Помню, модерил на одном аудиофильском форуме несколько лет назад, тогда сильно музыкой увлекался. Все тоже самое)). Только велосипед заменяйте словом "прогрессив рок", нью-вейв против диско или холивар flac против mp3 320 битрейт))

[Бархан]

Рекомендую найти и почитать инфу про reach и stack, в теме про выбор ростовок очень все подробно разжевано (в выборе велосипеда и в шоссейной теме).
]

С простыми схемами/картинками? Буду благодарен за ссылочку( с ходу не нашел).