Выбор дисковых тормозов

[Michael S11]

Порш Кайман,

Кайман это самый дешевый Порш) сделали для "нищебродов"

Скорее как GT3 купить для езды по городу)

[lookout]

Я соглашусь с тем, что здесь люди трепятся о чём угодно, но не о реальной эксплуатации тормозов. Мнение о том, что тормоза Shimano - офигенское изделие, тому подтверждение.

По моему, офигенское изделие это формулы к24. Работают в +35, работают в -20, поршни не клинит, ручка не проваливается, центруются элементарно,, резинки не текут - последний раз прокачивал где-то в 2010ом.

Да, не стоп кран, даже с 200мм ротором. Да, в горах не проверял. Но за надежность и беспроблемность лучи благодарности итальянцам.

Ps.. Сравниваю с авидами, есличо

[Ouninpohja]

По моему, офигенское изделие это формулы к24. Работают в +35, работают в -20, поршни не клинит, ручка не проваливается, центруются элементарно,, резинки не текут - последний раз прокачивал где-то в 2010ом.

у смола старые шиманы с аменой манжет на гостовские ходят куда дольше
и что такое работают в +35? есть тормоза которые не работают в такую температуру?
ЗЫ бывшие мои х2 11года все еще бегают у человека и давно перевалили за 20тыщ только у него при всесезонной эксплуатации. все резинки все еще родные
а то, что не прокачиваете зря, дот не минералка, дохнет быстрее

что тормоза Shimano - офигенское изделие, тому подтверждение.

офигенные. еще бы они исправили косяк с износом зеркала мц - цены бы им не было
были бы действительно идеальные тормоза

[StalkerAnarhist]

Посоветуйте пожалуйста более надёжные тормоза чем Shimano SLX BL-M675/BR-M675, в моих потекли ручки. Один раз уже шлифовали мастер цилиндр, теперь цилиндр опять поцарапан...
Formula RX Tune, как по сравнению с SLX модуляция, мощность, люфт в ручке?

[ReD_LioN]

еще бы они исправили косяк с износом зеркала мц - цены бы им не было

Можно заанодировать поверхность новых тормозов немного сшлифовав дремелем поверхность (точно так же можно мёртвые воскресить.
С виду процедура муторная, но немного потренировавшись можно сделать очень годно.
Сам к сожалению сейчас не имею возможности это проделать лично, поэтому делюсь идеей.

[Ouninpohja]

Formula RX Tune, как по сравнению с SLX модуляция, мощность, люфт в ручке?

рх по сравнению с слх вообще не тормозят )

Можно заанодировать поверхность новых тормозов немного сшлифовав дремелем поверхность (точно так же можно мёртвые воскресить.
С виду процедура муторная, но немного потренировавшись можно сделать очень годно.

а можно из буханки хлеба сделать троллейбус
продукт должен быть закончен с завода

[Jahtaka]

офигенные. еще бы они исправили косяк с износом зеркала мц - цены бы им не было

Всё заключено в этой фразе

Конструкция такова, что все говна летят на зеркало мастер-цилиндра. Что в принципе исключает нормальную работу тормозов, превращая их в текущее вно после первой же грязной покатушки, в связи исцарапанным зеркалом цилиндра.
Плюс к этому непостоянство рабочих характеристик при использовании по назначению. Например, катание в горах. Точка торможения и усилие на ручке изменяется в реальном времени. Многие на это жалуются.

Будьте честны сами с собой - это полуфабрикат, называть который офигенскими тормозами довольно странно.

Либо колхозить грязезащиту самостоятельно, либо сразу покупать комплект запасных ручек на замену. Это рецепт офигенских тормозов, да.

Посоветуйте пожалуйста более надёжные тормоза чем Shimano SLX BL-M675/BR-M675, в моих потекли ручки. Один раз уже шлифовали мастер цилиндр, теперь цилиндр опять поцарапан...
Formula RX Tune, как по сравнению с SLX модуляция, мощность, люфт в ручке?

Можно заанодировать поверхность новых тормозов немного сшлифовав дремелем поверхность (точно так же можно мёртвые воскресить.
С виду процедура муторная, но немного потренировавшись можно сделать очень годно.
Сам к сожалению сейчас не имею возможности это проделать лично, поэтому делюсь идеей.

а можно из буханки хлеба сделать троллейбус
продукт должен быть закончен с завода

Офигенские тормоза

[ReD_LioN]

Jahtaka,ручка слх стоит меньше 1.5к(только недавно смотрел), менять её даже в самом печальном случае придётся через сезон. А слх даже с учётом доп. ручки(да даже двух) самые мощьные и надёжные за свои деньги. Так как же их не назвать лучшими?

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:08 ----------

а можно из буханки хлеба сделать троллейбус
продукт должен быть закончен с завода

как сделать тролейбус, увы, не в курсе, а как сэкономить 1.5-5к(в зависимости от модели) пошаманив вечерок рассказать могу

[Jahtaka]

Jahtaka,ручка слх стоит меньше 1.5к(только недавно смотрел), менять её даже в самом печальном случае придётся через сезон. А слх даже с учётом доп. ручки(да даже двух) самые мощьные и надёжные за свои деньги

В том то и беда - что это принимается как должное. Это бред.
Самый обычный печальный случай - упасть ручкой в песок. Для этого не нужно никакого сезона, для этого достаточно 10 минут катания неподалёку от дома. Таков ресурс самых мощных и надёжных тормозов за свои деньги... Кхм.. Да уж.

Как раз гораздо дешевле выходит купить что-то толково сконструированное и в связи с этим сохраняющее свои рабочие характеристики в течении эксплуатации, нежели постоянно закупать дешёвые ручки и мучатсья с их заменой и текущими уплотнениями. Это как машина с 20 литровым баком против 100 литрового. Пока одна катает, вторая ещё четыре раза на заправку заезжает, если ещё доедет до неё.

На мои M8000 ручки стоят 20,13€. Итого 20,13€*2+20€(доставка)=60,26€*73,4(� �брф)=4423 руб. плюс ожидание доставки.

Сами тормоза стоят 150,42€+20€(доставка)=170,42€*73,4(� �брф)=12509 руб. + 4423 руб. (запасные ручки) + 500 р. (работа по замене и прокачке) = 17432 руб.
К примеру SRAM Guide RSC у которых цилиндр закрыт должным образом и грязью его не кормят:
SRAM Guide RSC Silver 200,84€+20€(доставка)=220,84€*73,4(� �БРФ)=16209 руб.

Дешевле на 1200 рублей, говном не забивается в связи с этим сохраняет свои рабоче характеристики, внимания на обслуживание требует меньше. Походу это мои следующие тормоза, или Avid Code.

Очень важный момент про время затраченное на колхозинг и прочие "экономии". Это очень большие траты с вашей стороны.
Купить готовый продукт поставить и катать - это одно.
Купить полуфабрикат - поставить и потом иметь с ним секс в виде колхоза, траты вечеров и прочего это другое.

Я выбираю первый вариант. Потому что время моё сильно дороже непотребного копания в железках. Железки делают для людей, а не людей для железок.

[alistair]

Не знаю про что ты говоришь, сейнты катаю уже года полтора, падал ручками в песок неоднократно. И про усилие с точкой торможения тоже не понимаю...